考慮因素一、貨品預(yù)期送達時間是否與自己要求相符

盡管日本專線是貨品直接從當前所處地域發(fā)送至目的送達區(qū)域的良好運輸方案、但是不同的物流企業(yè)開辟出的日本專線使用的主要交通工具和具體行駛路線情況不會完全相同。因此企業(yè)在選擇日本專線的時候便需要提前向提供該路線的物流企業(yè)確認貨品的預(yù)期送達時間、如若發(fā)現(xiàn)那些貨品輸送耗時相對較長的專線則應(yīng)當盡量規(guī)避掉。

考慮因素二、貨品送至目的地后是否會產(chǎn)生增項費用

由于不同的日本專線所對應(yīng)的物流企業(yè)收費標準和合作流程細則不完全一致、部分物流企業(yè)在將顧客的貨品成功送至目的地后甚至還會要求取件人支付一定的服務(wù)費用。故而企業(yè)選擇日本專線之時一定要提前向物流企業(yè)了解清楚收費體系、包括在貨品輸送中途或者送至目的地以后是否會產(chǎn)生附加費用等情況、以免因費用問題不能協(xié)商一致影響到貨品輸送的進程。

國際專線物流和國際快遞都是跨境電商賣家常用的跨境郵寄包裹的方式、

國際快遞是指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）之間所進行的快遞物流業(yè)務(wù)。類似于國內(nèi)的快遞公司、國際快遞主打服務(wù)與時效、能夠?qū)崿F(xiàn)門到門運輸、通關(guān)快時效高、但價格成本也較為高昂、一般適用于個人郵寄緊急物品、或跨境賣家寄送價值較高的貨物、性價比不高。

而專線快遞主要是將跨境物流公司打通一個國家到另一個國家的專線線路、將貨品集中進行定向運輸、通過規(guī)模效應(yīng)來降低成本、因此國際跨境專線性價比比國際快遞要高不少。

而且能夠形成穩(wěn)定運輸規(guī)模的跨境物流公司、其時效也并不會比國際快遞慢太多、如我所查到國內(nèi)比較知名的韜博供應(yīng)鏈、代郵寶專線到美國是5-8個工作日、而UPS的參考時效則是4-7個工作日、差距很小、因此跨境專線物流的性價比還是挺高的、是適合中小跨境賣家的包裹國際郵寄的方式。

　　往來于亞洲、澳洲、新西蘭間的QF國際航班 　　* ： 　　經(jīng)濟艙：免費托運行李總重量不得超過23KG 　　公務(wù)艙：免費托運行李總重量不得超過30KG 　　頭等艙：免費托運行李總重量不得超過40KG 　　超重行李費：當行李的總重量超過了23公斤免費限額時，額外行李收費將根據(jù)每公斤收取AUD35計算，且每件行李的重量不得超過32公斤。 　　* 注： 　　1. 前往其它地區(qū)乘客的免費托運行李額，請咨詢機場工作人員 　　2. 若有澳洲國內(nèi)段轉(zhuǎn)機，須銜接同一天內(nèi)的澳航運營航班。若有其他航空公司的聯(lián)運，須參照其他航空公司的行李額度及超重行李費標準。 　　3. 由中國地區(qū)出票、且持有有效留學簽證的中國護照學生，免費托運行李額仍享受40KG優(yōu)惠。但請注意： 　　1、不是在中國境內(nèi)出票的留學生，不享受此項優(yōu)惠。 　　2、若涉及國內(nèi)轉(zhuǎn)機航班，須為澳航營運航班 。