空運貨物主要有兩種形式：一是通過空運代理、二是由承運人直接到航空公司辦理。空運作為承運人與承運人之間的橋梁和紐帶、它不僅可以作為承運人的代理人、而且可以代替承運人辦理承運人的艙位、托運、準(zhǔn)備托運、報關(guān)、交接等；也可作為航空公司的代理人、代航空公司收貨、訂艙、制作主運單、出具代理公司的貨運單據(jù)。

第一、多數(shù)航空貨代公司對運輸環(huán)節(jié)及相關(guān)規(guī)章制度十分熟悉、具有與民航、海關(guān)、商檢、交通部門廣泛聯(lián)系、具備辦理運輸手續(xù)的相關(guān)條件。與此同時、航空貨代公司在全球范圍內(nèi)都設(shè)有分公司或代理商、能夠及時接觸和控制貨物運輸?shù)恼麄€過程。飛機只負(fù)責(zé)從一個機場到另一個機場的運輸。所以、委托空運代理辦理進(jìn)出口貨物運輸比直接到航空公司辦理更方便。

其次、航空貨運代理公司的一項重要業(yè)務(wù)就是代理集中托運、即將將將一些分開運輸?shù)呢浳锖喜⒊梢慌?、用同樣的總運單將貨物送往同一目的地機場、由當(dāng)?shù)卮砣私邮肇浳?、報關(guān)后分配給實際收貨人。這一集中托運的方式能夠降低航空公司的運費、代理和貨主都能從該服務(wù)中獲益(Consol集裝器、分泡等)。

再次、對于航空公司來說、還可以通過代理業(yè)務(wù)盈利。盡管航空公司必須付給代理人一些酬金(運費折扣)、但該代理公司卻組織了一批貨源、承攬了大量顧客、集中托運了數(shù)千萬戶的貨物、節(jié)省了大量的人力、物力和時間、進(jìn)一步開拓了空運市場。與此同時、承運人和承運人都能從貨運代理人那里得到方便、快捷的全過程增值服務(wù)、既節(jié)省成本、又提高效率、增強本行業(yè)的競爭力。

美國FBA空運流程如下：

1、備貨：提供貨物資料、如品名、件數(shù)、重量、箱規(guī)尺寸、目的地及目的地收貨人名稱、地址、電話、出貨時間、發(fā)貨人名稱、電話、地址等。

2、預(yù)訂倉位：空運出口代理公司根據(jù)所指定的預(yù)配艙方案、按航班、日期打印出總運單號、件數(shù)、重量、體積、向航空公司預(yù)訂艙。

3、配倉：核對貨物的實際件數(shù)、重量、體積與托運書上預(yù)報數(shù)量的差別。對預(yù)訂艙位、板箱的有效利用、合理搭配、按照各航班機型、板箱型號、高度、數(shù)量進(jìn)行配載。

4、出口報關(guān)：快件報關(guān)、一般貿(mào)易報關(guān)即退稅報關(guān)、ATA報關(guān)等。

5、報關(guān)放行：貨運單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單、只有簽單確認(rèn)后才允許將單、貨交給航空公司