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車(chē)載冰箱海外倉(cāng)代發(fā)貨

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車(chē)載冰箱海外倉(cāng)一件代發(fā)是客戶(hù)將車(chē)載冰箱等貨貨發(fā)運(yùn)至韜博海外倉(cāng)儲(chǔ)中心,然后韜博幫其進(jìn)行理貨,上架,打包,發(fā)貨等一系列綜合方案。在為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的同時(shí),我們還免費(fèi)提供30天倉(cāng)儲(chǔ)存儲(chǔ)時(shí)間,給客戶(hù)節(jié)省更多的時(shí)間和成本。

韜博車(chē)載冰箱海外倉(cāng)服務(wù)優(yōu)勢(shì)
1.專(zhuān)注專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì),十年如一日,只為做好一件代發(fā)服務(wù)
2.自主研發(fā)的ERP系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)ebay,Amazon,wish,shopify等多平臺(tái)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)API數(shù)據(jù)傳輸
3.支持多倉(cāng)模式,配合最優(yōu)的派送方式和物流渠道,實(shí)時(shí)庫(kù)存預(yù)警和狀態(tài)反饋
4.集采+干線頭程+清關(guān)+海外倉(cāng)+一件代發(fā)等多種組合模式,靈活高效
5.末端賬號(hào)資源儲(chǔ)備充足,能保證旺季的出貨高峰,對(duì)中大件等疑難件有很好的解決方案

 
車(chē)載冰箱海外倉(cāng)一件代發(fā)服務(wù)介紹
車(chē)載冰箱就是指可以在汽車(chē)上攜帶的冷藏柜。車(chē)載冰箱是近年來(lái)在國(guó)際市場(chǎng)上流行的新一代制冷、冷藏器具。市場(chǎng)上主要有兩種車(chē)載冰箱,一種是 半導(dǎo)體車(chē)載冰箱,它的原理是靠電子芯片制冷;另一種是壓縮機(jī)車(chē)載冰箱,壓縮機(jī)是傳統(tǒng)冰箱的傳統(tǒng)技術(shù),制冷溫度低,為-18度10度。制冷效率高,能制冰、保鮮,體積大.
什么是海外倉(cāng)儲(chǔ)
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)針對(duì)廣大中國(guó)電子商務(wù)賣(mài)家的需求,為賣(mài)家提供的倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、派送等項(xiàng)目的一站式服務(wù)。賣(mài)家將貨物存儲(chǔ)到國(guó)外倉(cāng)庫(kù),當(dāng)買(mǎi)家有需求時(shí),賣(mài)家可以第一時(shí)間做出快速響應(yīng),及時(shí)通知國(guó)外倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行貨物的分揀、包裝,并且從該國(guó)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)送到其它地區(qū)或者國(guó)家,提升了物流響應(yīng)時(shí)間。同時(shí),結(jié)合國(guó)外倉(cāng)庫(kù)當(dāng)?shù)氐奈锪魈攸c(diǎn),可以確保貨物安全、準(zhǔn)確、及時(shí)、低成本的到達(dá)終端買(mǎi)家手中。
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海外倉(cāng)儲(chǔ)派送:提前備貨至海外倉(cāng),待買(mǎi)家采購(gòu)后再?gòu)暮M鈧}(cāng)發(fā)貨,時(shí)效快,成本低,location標(biāo)記為當(dāng)?shù)?,與國(guó)外賣(mài)家同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng),買(mǎi)家體驗(yàn)好。韜博供應(yīng)鏈澳洲海外倉(cāng),海外倉(cāng)已經(jīng)成為跨境電商的標(biāo)配和趨勢(shì),無(wú)品類(lèi)限制,時(shí)效快可以空運(yùn)補(bǔ)貨,便宜可以選擇海運(yùn)補(bǔ)貨
香港海外倉(cāng)模式有哪些香港倉(cāng)儲(chǔ)直郵一件代發(fā)
韜博供應(yīng)鏈擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍,擁有成熟的供應(yīng)鏈體系,在香港擁有上千平方米的物流處理中心,包括辦公場(chǎng)地、倉(cāng)庫(kù)等。通過(guò)自主開(kāi)發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),按照全球最領(lǐng)先的跨境電商平臺(tái)亞馬遜功能開(kāi)發(fā),滿(mǎn)足我們客戶(hù)產(chǎn)品建立、SKU打印、產(chǎn)品定制入庫(kù)和多倉(cāng)儲(chǔ)管理模式!
如何做好海外倉(cāng)

1.產(chǎn)品的市場(chǎng)需求量要大

這是基本原則、長(zhǎng)尾產(chǎn)品不適合海外倉(cāng)、因?yàn)樗鼤?huì)影響轉(zhuǎn)化率、并且產(chǎn)生死庫(kù)存、但究竟多大的市場(chǎng)規(guī)模是比較合理的、需要賣(mài)家根據(jù)資金情況和周轉(zhuǎn)率進(jìn)行評(píng)估。

2.關(guān)注單位時(shí)間內(nèi)的總利潤(rùn)而不是單筆交易利潤(rùn)

總體來(lái)說(shuō)、大多數(shù)產(chǎn)品的海外倉(cāng)利潤(rùn)率都會(huì)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)發(fā)貨、這也是海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)所在。

是不是海外倉(cāng)利潤(rùn)不如國(guó)內(nèi)發(fā)貨的產(chǎn)品、就一定不能做海外倉(cāng)呢?其實(shí)也不是、因?yàn)槲覀冞€要綜合考慮海外倉(cāng)的轉(zhuǎn)化率、因?yàn)楦咿D(zhuǎn)化率的產(chǎn)品同樣可以通過(guò)海外倉(cāng)實(shí)現(xiàn)更高的總利潤(rùn)!

這就需要我們的賣(mài)家以發(fā)展的、全盤(pán)的角度來(lái)看待海外倉(cāng)。

比如、如果一個(gè)產(chǎn)品從中國(guó)發(fā)貨的利潤(rùn)率是20%、海外倉(cāng)發(fā)貨的利潤(rùn)率是10%、但海外倉(cāng)的轉(zhuǎn)化率卻是中國(guó)發(fā)貨6倍的話、那在同樣時(shí)間內(nèi)獲得的總利潤(rùn)就是中國(guó)發(fā)貨的3倍。所以不能只看利潤(rùn)率、而應(yīng)計(jì)算整體成本與收益。

什么是虛擬海外倉(cāng)

虛擬海外倉(cāng)是海外倉(cāng)的虛變模式。相較與傳統(tǒng)海外倉(cāng)模式、少了倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、價(jià)格無(wú)限接近e郵寶、且服務(wù)質(zhì)量高、有本地發(fā)貨優(yōu)勢(shì)。

流程為:大陸打出美國(guó)或者目的國(guó)最終派送面單(可根據(jù)目的地郵編自動(dòng)選擇距離目的地較近的倉(cāng)庫(kù))、然后直接貼在每一個(gè)小件外箱上。賣(mài)家將這些小件打一個(gè)大包用一個(gè)快遞面單或者海運(yùn)等其他頭程解決方案發(fā)送到我們倉(cāng)庫(kù)。我司工作人員(韜博海外員工)收到后會(huì)當(dāng)場(chǎng)拆包、并且交給物流商配送到買(mǎi)家手中。

韜博海外倉(cāng)目前在歐洲、美國(guó)都有海外倉(cāng)、發(fā)貨中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)都比較便利、是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

什么是大貨中轉(zhuǎn)海外倉(cāng)
轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)又稱(chēng)“中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)”。韜博海外倉(cāng)就有大貨中轉(zhuǎn)海外倉(cāng)、幫助從事跨境電商的賣(mài)家檢查發(fā)到倉(cāng)庫(kù)的貨物打印國(guó)際面單拆分包裹渠道分揀等等、貨物正常處理完成之后再交給國(guó)際物流公司、國(guó)際物流公司根據(jù)我們所選的渠道再過(guò)海關(guān)發(fā)往不同國(guó)家的買(mǎi)家手中。大貨比較難做、但是韜博憑借著豐富的經(jīng)驗(yàn)和精益求精的態(tài)度、大大確保每一個(gè)訂單都完美完成。
 
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