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韜博供應(yīng)鏈有限公司致力于提供亞馬遜FBA頭程服務(wù),韜博一直秉承"客戶第一"的核心理念,打造一個跨境電商物流專業(yè)型服務(wù)平臺。儲存卡FBA頭程是韜博供應(yīng)鏈的拳頭產(chǎn)品,可提供儲存卡FBA空海運(yùn)頭程綜合方案,韜博的專業(yè)清關(guān)團(tuán)隊進(jìn)行完稅清關(guān),并安排提貨和轉(zhuǎn)派到指定亞馬遜倉庫和其他地址的一整套供應(yīng)鏈物流方案。

韜博儲存卡FBA頭程產(chǎn)品優(yōu)勢
1:上門取件,門到門的一條龍服務(wù)!
2:固定板位,航空艙位穩(wěn)定可靠。
3:歐美本地有強(qiáng)大的清關(guān)公司,正規(guī)高效。
4:均勻本土海外倉加持,提貨轉(zhuǎn)運(yùn)神速。
5:自有海外倉系統(tǒng),轉(zhuǎn)運(yùn),代發(fā),一鍵搞定。
6:末端賬號強(qiáng)勁,自有UPS/FEDEX賬號,小件中大件,通通搞定。

 
儲存卡FBA頭程服務(wù)介紹
手機(jī)本身都有一定的內(nèi)存容量,為了滿足人們對于手機(jī)內(nèi)存的個性化需求,現(xiàn)代的許多手機(jī)品牌型號都設(shè)置了外接存儲器,也就是我們通常所說的手機(jī)內(nèi)存卡。手機(jī)內(nèi)存卡可以用來存儲歌曲,電影,電子書,游戲軟件等數(shù)據(jù)信息?,F(xiàn)在市面上常見的內(nèi)存卡分為MMC、SD、MiniSD、Memory Stick、SM等幾種。

中國是全球最大的市場,占有大約30%的市場份額,其次是北美地區(qū)和歐洲地區(qū),二者共占有接近20%的份額。

2020年,全球安全數(shù)字(SD)存儲卡市場規(guī)模達(dá)到了1123億元,預(yù)計2026年將達(dá)到1468億元,年復(fù)合增長率(CAGR)為3.9%。

FBA頭程是什么,做FBA一定要用頭程嗎
FBA頭程服務(wù)其實也是一種渠道來的,有些貨代能提供,有些不能。做FBA,在貨量比較少,不產(chǎn)生關(guān)稅的情況下,F(xiàn)BA產(chǎn)品嚴(yán)格按照亞馬遜的標(biāo)準(zhǔn)來弄,這種情況,你可以自己寄過去亞馬遜,就當(dāng)平常發(fā)快遞一樣。但假如你的貨量比較大,會產(chǎn)生關(guān)稅,想穩(wěn)定一點的話,我們還是建議你走FBA頭程服務(wù)。這兩種的區(qū)別在于,第一,你的貨物產(chǎn)生關(guān)稅,一般都是收件人支付的,但你的收件人是亞馬遜,所以根本不可能,海關(guān)再通知發(fā)件人支付,發(fā)件人支付過后海關(guān)再放行貨物,這樣來回操作,容易出錯,而且耽誤了時效;第二,假如你的貨物出現(xiàn)類似于產(chǎn)品報關(guān)數(shù)量跟實際數(shù)量不對稱的這些問題,海關(guān)就會通知收件人來處理。一樣是亞馬遜,不會處理的。所以這種情況一定要選擇海外有個人或公司代理清關(guān)和處理問題,不然貨物退回來,退回來的運(yùn)費(fèi)一般是原運(yùn)費(fèi)的3~4倍小小建議,科普完畢,有需要可聯(lián)系
fba頭程運(yùn)輸哪家好

你可以從多個方面進(jìn)行比較選擇價格情況提供的FBA頭程服務(wù)應(yīng)該多樣性,針對不同貨物選擇不同F(xiàn)BA頭程服務(wù)有亞馬遜FBA貨物操作經(jīng)驗,熟悉亞馬遜倉庫入庫標(biāo)準(zhǔn)能夠識別亞馬遜貨物運(yùn)單標(biāo)簽,下單操作流程簡單能夠解決清關(guān)和繳稅問題,因為亞馬遜不作為清關(guān)主體清關(guān)和繳稅如果是大批量貨物還需要熟悉亞馬遜預(yù)約入庫的流程韜博供應(yīng)鏈?zhǔn)莵嗰R遜推薦的FBA頭程服務(wù)商以及自發(fā)貨服務(wù)商,可以作為參考比較,在華南、華東都有服務(wù)的韜博供應(yīng)鏈有多種FBA頭程服務(wù)。不過,F(xiàn)BA頭程,市面上應(yīng)該也就這4種發(fā)貨方式:

1、直發(fā)快遞;DHL、UPS、Fedex之類的,一般20kg以上價格還是不錯的,時效快,適合緊急補(bǔ)貨。而且快遞都是免預(yù)約入庫的,但是要注意亞馬遜不作為清關(guān)主體,不負(fù)責(zé)清關(guān)和繳稅,一定要做好申報和關(guān)稅預(yù)付并且提前準(zhǔn)備好當(dāng)?shù)厍尻P(guān)進(jìn)口商。一般跨境物流公司如韜博供應(yīng)鏈?zhǔn)强梢蕴峁┒愄柦栌玫?,?dāng)然最好是自己有清關(guān)稅號,自己可以繳稅就最好了。發(fā)快遞要注意的就是發(fā)票和清關(guān)主體,額外不能寫收件人為亞馬遜,一般建議直接寫發(fā)件人的姓名作為收件人,但是收件人的地址務(wù)必是準(zhǔn)確的。電話號碼也可以留發(fā)件人的。額外因為16年海關(guān)要求中國發(fā)貨必須有made in china的標(biāo)識,在外箱和產(chǎn)品上都需要有這個標(biāo)簽。

2、FBA空+派:使用空運(yùn)先運(yùn)到當(dāng)?shù)?,再使用?dāng)?shù)乜爝f派送至亞馬遜倉庫,時效快,略比直發(fā)快遞慢一些,快遞是免預(yù)約入庫非常方便。現(xiàn)在市面上的空+派一般是雙清包稅的,也不需要支付關(guān)稅預(yù)付費(fèi)用等,費(fèi)用也很便宜,大概30元/kg左右.這種方式也是隨著市面需求而生,從正規(guī)性來說還是不足,當(dāng)然建議賣家自己有自己的稅號,正規(guī)清關(guān)、繳稅是最好的。

3、FBA海運(yùn)頭程:海運(yùn)+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國派送,時效略微長點。全程價不含稅,差不多1000多一點一個方。美國和英國便宜一點,加拿大就貴一些。這種海運(yùn)頭程時效長,一般要一個多月,當(dāng)時是拖車送去亞馬遜,一般需要入庫預(yù)約,操作比快遞麻煩。但是價格便宜,如果按照1CBM=167kg來算,就是幾塊錢1kg了,比快遞的30多1kg要便宜。10箱20kg的貨,快遞成本大概是6000,但是海運(yùn)估計就是不到2000吧,但是時效長,適合不緊急的補(bǔ)貨。這種更多適合的是旺季大批量補(bǔ)貨或者有穩(wěn)定銷量的產(chǎn)品,不然對于資金的壓力還是蠻大的。

4、海外倉調(diào)撥:把貨放在海外倉,一個可以做亞馬遜FBA,也可以做FBA中轉(zhuǎn),另外可以在其他平臺賣從海外倉發(fā)貨,一般海外倉調(diào)撥去亞馬遜的選擇很多,可以選擇快遞免預(yù)約入庫,也可以選擇拖車送貨。方式靈活簡便,也可以多頻次補(bǔ)貨,補(bǔ)貨時間也短。而且貨物到倉前已經(jīng)解決了清關(guān)問題,后面從倉庫派送去亞馬遜就沒有什么大問題了。使用海外倉也可同時滿足多平臺的銷售,比如自建平臺、wish,還有很多新平臺。

請問Tiktok如何實現(xiàn)用FBA發(fā)貨呢?
需要看你是TikTok Shop哪個站點的,如果是美國本土小店,可以使用美國的FBA進(jìn)行發(fā)貨。
歐洲FBA空運(yùn)頭程渠道介紹

1、大陸歐洲FBA空運(yùn)頭程

大陸FBA空運(yùn)頭程、從濟(jì)南、杭州、南昌、廣州等國內(nèi)城市直飛歐洲、三截六飛、六截三飛、7-9日提取、整體貨運(yùn)參考時效7-15天??傻诌_(dá)德國、法國、意大利、西班牙、波蘭、荷蘭、比利時、捷克英國等國家、起重21kg、不限重、采用單票快件清關(guān)模式清關(guān)、清關(guān)快捷。

2、香港歐洲FBA空運(yùn)頭程

香港歐洲FBA空運(yùn)頭程、從香港起運(yùn)直飛到歐洲9個國家的亞馬遜倉庫、包括英國、德國、法國、意大利、西班牙等國家、起重21kg、不限重、可承運(yùn)超過總重量1000kg以上的貨物。香港 - LGG - UPS/GLS提取、三截六飛、六截三飛、7-9個工作日提取、支持內(nèi)置電池、配套電池等物品。

FBA頭程海派與??ㄓ心男﹨^(qū)別

1、末端派送的區(qū)別

海派的末端派送以快遞為主、由于無需預(yù)約、貨物能夠快速入倉、在物流旺季優(yōu)勢非常明顯。而海卡、末端以卡車派送為主、卡車派送效率低、流程多、遞送貨物到亞馬遜需要提前預(yù)約、效率較慢。

2、渠道服務(wù)的區(qū)別

海派的物流服務(wù)比較好、基本采用的是直航模式運(yùn)輸貨物、貨運(yùn)效率高、流程短、時效快、不過海派的資費(fèi)也比較高。??ǖ奈锪鞣?wù)相對較差、貨運(yùn)效率低、流程長、時效慢、運(yùn)輸貨物會中途會???、不過資費(fèi)對比海派要低一些、運(yùn)輸成本更低。

美國FBA頭程和直發(fā)有什么區(qū)別

美國FBA頭程指的是賣家從國內(nèi)找貨代發(fā)貨到FBA倉庫、這一段路程。產(chǎn)品到FBA倉庫并上架之后、賣家才能優(yōu)化listing出售產(chǎn)品、買家下單后、從FBA倉庫發(fā)貨。

而直發(fā)指的是、賣家直接從國內(nèi)直發(fā)快遞到買家手中!

發(fā)FBA的賣家店鋪能夠得到平臺更多的流量傾斜、自發(fā)貨賣家、而且是從國內(nèi)發(fā)貨的、流量一般比較少。

 
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