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新疆FBA頭程

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新疆亞馬遜FBA頭程,新疆FBA空運(yùn),新疆FBA海運(yùn)服務(wù)

韜博供應(yīng)鏈利用自身的海外倉(cāng)和物流優(yōu)勢(shì),幫助使用亞馬遜全球開店項(xiàng)目FBA服務(wù)的賣家,將貨物從新疆運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)到美國(guó)、英國(guó)、日本,澳洲,加拿大等各亞馬遜倉(cāng)庫(kù),可提供美森限時(shí)達(dá),美森正班,美森海運(yùn),美國(guó)FBA空派,英國(guó)FBA空派,英國(guó)FBA海派,歐洲FBA空派,歐洲FBA海派,歐洲FBA卡航,日本FBA空派,日本FBA海派,加拿大FBA空派,加拿大FBA海派等專業(yè)、快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

新疆FBA頭程
 

服務(wù)區(qū)域:烏魯木齊市、喀什地區(qū)

 
 
亞馬遜頭程從提取到入庫(kù)多長(zhǎng)時(shí)間

美國(guó)亞馬遜FBA頭程海運(yùn)是指:發(fā)到FBA倉(cāng)庫(kù)的貨、采用海運(yùn)發(fā)貨加后段派送的模式運(yùn)送到美國(guó)當(dāng)?shù)氐母鱾€(gè)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。一般后段派送又可分為UPS派和卡派、即采用UPS派送到倉(cāng)庫(kù)、或者是卡車派送。

如果是美森卡派、那么就是FBA頭程是美森快船運(yùn)輸、尾程是卡車派送。美森快船時(shí)效是11天到港、卡車派送可以5-8天到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。

美國(guó)FBA頭程需要注意什么

美國(guó)FBA頭程需要注意:產(chǎn)品規(guī)格、包裝是否完好、標(biāo)簽、made in China 標(biāo)簽、發(fā)往的倉(cāng)庫(kù)是否擁堵、是否需要海外倉(cāng)進(jìn)行中轉(zhuǎn)、發(fā)海運(yùn)還是空運(yùn)、頭程預(yù)算、貨代公司的選擇等等。

產(chǎn)品的包裝:但是包裝的宗旨是要確保產(chǎn)品到FBA倉(cāng)庫(kù)是完好的、同時(shí)從FBA倉(cāng)庫(kù)到客戶手中也能保證完好即可。建議在成本可控的范圍內(nèi)可以盡量選擇質(zhì)感好一些的包裝。標(biāo)簽的問題:FBA發(fā)貨時(shí)需要貼兩個(gè)標(biāo)簽:產(chǎn)品標(biāo)簽和外箱標(biāo)簽。產(chǎn)品標(biāo)簽是貼在產(chǎn)品包裝上的、可以是UPC碼標(biāo)簽、也可以是亞馬遜系統(tǒng)生成的產(chǎn)品標(biāo)簽。我目前合作的FBA跨境電商物流公司是韜博應(yīng)鏈、他們?cè)诿绹?guó)和英國(guó)、歐洲、加拿大、日本都是有自己的公司和海外倉(cāng)、清關(guān)都是由他們幫忙處理的、給他們發(fā)貨還是比較省心、推薦你試試

美國(guó)FBA物流空運(yùn)時(shí)效要多久
FBA空運(yùn)是現(xiàn)在國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)囊环N常見方式、在fba頭程運(yùn)輸中、很多賣家都會(huì)愿意選擇空運(yùn)方式把自己的貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?、因?yàn)樵跁r(shí)效方面、空運(yùn)還是比較穩(wěn)定的、到美國(guó)fba專線的話、時(shí)效一般是在2天左右、但如果是選擇海運(yùn)的話、那就可能是要15-20天了、有時(shí)會(huì)受天氣影響會(huì)更久、所以選擇空運(yùn)還是很不錯(cuò)的
新疆FBA頭程服務(wù)

新疆維吾爾自治區(qū),簡(jiǎn)稱“新”,首府烏魯木齊市,位于中國(guó)西北地區(qū),是中國(guó)五個(gè)少數(shù)民族自治區(qū)之一。面積166.49萬平方公里,是中國(guó)陸地面積最大的省級(jí)行政區(qū),約占中國(guó)國(guó)土總面積的六分之一。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2021年自治區(qū)常住人口為2589萬人。


2021年新疆外貿(mào)進(jìn)出口總值1569.1億元,同比增長(zhǎng)5.8%,實(shí)現(xiàn)“十四五”良好開局。


從貿(mào)易伙伴來看,集中度較高,與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)貿(mào)易保持良好態(tài)勢(shì)。去年,中國(guó)新疆與176個(gè)國(guó)家和地區(qū)之間有貿(mào)易往來,貿(mào)易額位于前三的分別是哈薩克斯坦、吉爾吉斯、塔吉克斯坦,這三者占到同期新疆外貿(mào)總值的69.9%。


從貿(mào)易主體來看,民營(yíng)企業(yè)繼續(xù)保持第一大外貿(mào)主體地位,活躍度持續(xù)增強(qiáng),進(jìn)出口貿(mào)易值1354.8億元,同比增長(zhǎng)16.7%,占比86.3%。國(guó)有企業(yè)、外商投資企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易值分別為206.3億元、7.3億元。


從貿(mào)易方式來看,貿(mào)易結(jié)構(gòu)更加多樣化,傳統(tǒng)貿(mào)易和新興貿(mào)易蓬勃發(fā)展。去年,以邊境小額貿(mào)易方式實(shí)現(xiàn)833.3億元,占比53.1%。特別是跨境電商業(yè)務(wù)保持高速增長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)43.9億元,同比增長(zhǎng)437.8%,從最開始單一的零售一般出口方式,拓展至涵蓋保稅進(jìn)口、企業(yè)對(duì)企業(yè)出口、出口海外倉(cāng)、保稅電商A等多種模式,跨境電商業(yè)務(wù)種類和貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大。


從商品種類來看,進(jìn)出口商品種類相對(duì)單一,與周邊國(guó)家貿(mào)易互補(bǔ)性強(qiáng)。去年,新疆服裝及鞋靴等勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口達(dá)到654.7億元,同比增長(zhǎng)30.5%,占比51.4%;機(jī)電產(chǎn)品出口360.2億元,同比增長(zhǎng)3%,占比28.3%。


從運(yùn)輸方式來看,公路運(yùn)輸在新疆外貿(mào)中依然發(fā)揮主渠道作用,鐵路、航空運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。其中,以公路運(yùn)輸方式進(jìn)出口635.3億元,同比增長(zhǎng)63.7%,占比40.5%;鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)520.3億元,同比增長(zhǎng)1.3%,占比33.2%;航空運(yùn)輸31.4億元,同比增長(zhǎng)15.7%,占比2%。


發(fā)展跨境電子商務(wù)等貿(mào)易新業(yè)態(tài)是推動(dòng)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措,是打造向西開放高地的重要平臺(tái),是推動(dòng)通道經(jīng)濟(jì)向口岸經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要載體。新疆全力推進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展,將其納入商務(wù)“十四五”規(guī)劃,出臺(tái)《自治區(qū)關(guān)于加快發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的實(shí)施方案》,并深入推進(jìn)落地實(shí)施。


大力發(fā)展口岸跨境電商。目前已初步形成以烏魯木齊綜試區(qū)為引領(lǐng),各口岸跨境電商錯(cuò)位發(fā)展的雁陣模式??κ藏涍\(yùn)包機(jī)、阿拉山口公鐵聯(lián)運(yùn)、霍爾果斯集裝箱吊運(yùn)等多種形式共同發(fā)展,助力口岸經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。

 
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