南昌國際快遞
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韜博供應鏈專注于跨境電商服務十年,多年的發(fā)展,針對不同需求,市場依托四大快遞不斷分化成不同小眾渠道,大陸/香港提取,藍單/紅單,小包裹/超大件,不同的貿易渠道。我司是四大快遞的一級代理,旺季倉位充足,不排倉,并有自主研發(fā)的ERP物流系統(tǒng),直接和DHL,FEDEX聯(lián)邦快遞,UPS優(yōu)比速,TNT天地快遞實現(xiàn)系統(tǒng)對接,下單就出單號,一單到底,方便高效!

簡單來說就是
國際快遞是門到門的上門取件、上門派送
海運是港到港的從一國港口到另一國港口。
DHL、相對于其他三種運輸方式、時效上是有最大的優(yōu)勢、運費相對比UPS和TNT較便宜。
FEDEX、運費是四個中間最便宜的一種、但是時效也是對應最慢的一個、一般正常時效為4-7個工作日左右。
UPS、時效跟DHL相差不了多少、但是價格略高一點、對應的附加費用也比較多。
TNT、費用是四種快遞中最高的、單對于澳洲和中東、西歐國家價格優(yōu)勢還是比較明顯的。
DHL:小件貨物到全球價格時效都非常有優(yōu)勢。
FEDEX:大件實重貨物走此渠道價格比較有優(yōu)勢、雖然時效慢一點、但其實也相差不了多少。
UPS:對時效要求較高的客戶可以選擇此方式、同DHL一樣速度是非常之快的。
DHL是屬于國際快遞公司、他們是屬于一種比較有名的快遞/物流公司。用DHL他會上門收貨、上門送貨。
機場空運是民航提供的一種服務、屬于飛機帶貨的意思。一般是必須要送到機場、到地方后必須有人去提貨才可以。
南昌,簡稱“洪”或“昌”,古稱豫章、洪都,江西省轄地級市、省會、國務院批復確定的中國長江中游地區(qū)重要的中心城市、鄱陽湖生態(tài)經濟區(qū)中心城市。 截至2020年,全市下轄6個區(qū)、3個縣,總面積7195平方千米 ;截至2021年末常住人口為643.75萬人 。2021年,全市實現(xiàn)地區(qū)生產總值6650.53億元。
據海關統(tǒng)計,2021年南昌綜合保稅區(qū)進出口總值達212.6億元,同比增長112%,首次突破200億元大關。其中進口89.4億元,出口123.2億元,分別增長15.6%、436.9%,均創(chuàng)新高。
作為江西省首個綜合保稅區(qū),南昌綜保區(qū)已封關運行四年。四年間,“工單核銷”“委托加工”等一項項海關監(jiān)管創(chuàng)新制度推出,跨境電商、保稅維修等一個個新興業(yè)務開展,京東國際、拼多多、唯品會等一家家大型電商企業(yè)入駐……不臨海、不沿邊,南昌綜保區(qū)充分發(fā)揮“區(qū)位+政策”優(yōu)勢,變內陸腹地為開放前沿,已形成包含保稅加工、保稅物流、保稅倉儲等多種功能的綜合性開放區(qū)域,實現(xiàn)4年來進出口總值連年增長,2020年度綜合保稅區(qū)發(fā)展績效評估結果大幅上升30位,首次挺進中西部A類區(qū)行列。
隨著“一帶一路”建設不斷推進,南昌與“一帶一路”沿線國家貿易往來日益緊密。貿易規(guī)模穩(wěn)步提升。2018年-2021年,南昌與“一帶一路”沿線國家進出口總值從263.7億元增長至313.5億元,年均增長9%,占同期全市外貿總值的比重逐年攀升。東盟、印度和阿聯(lián)酋為前三大貿易伙伴,合計占比達73.9%。出口商品以機電產品為主,占比超六成。機電產品出口159.5億元,下降1.5%。同期,紡織服裝出口38.7億元,增長94.2%;鋼材出口7.6億元,增長3.6倍。進口商品中農產品進口成倍增長。機電產品進口33.7億元,增長4.9%。同期,農產品進口7.4億元,增長2.9倍;紙漿、紙及其制品進口1億元,增長37%。
二是注重打造布局合理、運行高效的跨境電商生態(tài)圈,促進各方主體互利共享、協(xié)同發(fā)展。江西正大力推進政府、高校、協(xié)會、平臺及產業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同合作,以生態(tài)化賦能全產業(yè)鏈一體化發(fā)展。南昌、贛州、九江等地重點建設跨境電商產業(yè)園、產業(yè)基地,通過集聚電商平臺企業(yè)、外貿綜合服務企業(yè)、金融服務機構、電商專業(yè)人才等,提供通關、物流、金融、人才等“一站式”綜合服務,促進線上平臺和線下園區(qū)聯(lián)動發(fā)展。