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1、和客戶確認(rèn)重量體積什么的要及時、萬一客戶重量體積不確認(rèn)的話貨物飛出去以后費(fèi)用方面就很麻煩了。

2、空運(yùn)一般都是客戶貨物和單證當(dāng)天到當(dāng)天報關(guān)、所以艙位安排上比較麻煩、可能的話盡量多申報艙位、艙位少了很難加、多了可以想辦法攬點(diǎn)貨物的。

3、一般中午12點(diǎn)前航空公司以及各一級代理公司艙位已經(jīng)基本安排好了、這種情況下不宜接要求第2天起飛的過大宗的貨物、艙位沒確定好前最好別接、否則你會非常被動的。

4、航空貨運(yùn)原則上要求貨物要在航空公司倉庫里超過24小時、實(shí)際操作上只要在飛機(jī)起飛前一天晚上交接進(jìn)去就可以了。特殊的比較急的貨物可以現(xiàn)場交接、原則上是貨機(jī)起飛前4小時、客機(jī)起飛前2小時、但是盡可能提前吧、盡可能別建議客戶現(xiàn)場交接、除非你特別搞得定。

5、運(yùn)單要及時和客戶確認(rèn)、報關(guān)的中文品名需客戶提供、等等。