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鈉離子電池國(guó)際空運(yùn)服務(wù)
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鈉離子電池空+派頭程操作流程
1.韜博系統(tǒng)下單 2.系統(tǒng)生成箱嘜 3.頭程發(fā)運(yùn)海外
4.到港清關(guān)提貨 5.拆板預(yù)約送貨 6.派送返回POD
派送方式：默認(rèn)隨機(jī)用FEDEX/UPS派送
Q: 請(qǐng)問上?？者\(yùn)到柬埔寨西哈努克怎么收費(fèi)？可以空運(yùn)小龍蝦不？
A: 您好，小龍蝦不可以哦，還請(qǐng)咨詢其他貨代，感謝您的咨詢。
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空運(yùn)價(jià)格計(jì)算方法：
(一)空運(yùn)價(jià)格計(jì)費(fèi)重量
航空公司規(guī)定、在貨物體積小、重量大時(shí)、按實(shí)際重量計(jì)算;在貨物體積大、重量小時(shí)、按體積計(jì)算。一批貨物由幾件不同的貨物組成、有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量、按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。
(二)空運(yùn)價(jià)格計(jì)算和費(fèi)用種類
1、運(yùn)價(jià)(RATES)；
2、運(yùn)費(fèi)(TRANSPORTATIONCHARGES)；
3、航空公司按國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸協(xié)會(huì)所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國(guó)際空運(yùn)運(yùn)費(fèi)；
4、主要的空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)有四類：(1)一般貨物運(yùn)價(jià)；(2)特種貨物運(yùn)價(jià)或指定商品運(yùn)價(jià)；(3)貨物的等級(jí)運(yùn)價(jià)；(4)集裝箱貨物運(yùn)價(jià)
(三)起碼運(yùn)費(fèi)
航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)、不論貨物的重量或體積大小、在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運(yùn)費(fèi)。
(四)有關(guān)空運(yùn)價(jià)格計(jì)算的其他規(guī)定
各種不同的空運(yùn)價(jià)格和費(fèi)用都有下列共同點(diǎn)： 運(yùn)價(jià)是指從一機(jī)場(chǎng)到另一機(jī)場(chǎng)。而且只適用于單一方向；不包括其他額外費(fèi)用。如提貨、報(bào)關(guān)、接交和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等。運(yùn)價(jià)通常使用當(dāng)?shù)刎泿殴肌＿\(yùn)價(jià)一般以公斤或磅為計(jì)算單位。空運(yùn)運(yùn)單中的運(yùn)價(jià)是按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價(jià)。
1、和客戶確認(rèn)重量體積什么的要及時(shí)、萬一客戶重量體積不確認(rèn)的話貨物飛出去以后費(fèi)用方面就很麻煩了。
2、空運(yùn)一般都是客戶貨物和單證當(dāng)天到當(dāng)天報(bào)關(guān)、所以艙位安排上比較麻煩、可能的話盡量多申報(bào)艙位、艙位少了很難加、多了可以想辦法攬點(diǎn)貨物的。
3、一般中午12點(diǎn)前航空公司以及各一級(jí)代理公司艙位已經(jīng)基本安排好了、這種情況下不宜接要求第2天起飛的過大宗的貨物、艙位沒確定好前最好別接、否則你會(huì)非常被動(dòng)的。
4、航空貨運(yùn)原則上要求貨物要在航空公司倉(cāng)庫(kù)里超過24小時(shí)、實(shí)際操作上只要在飛機(jī)起飛前一天晚上交接進(jìn)去就可以了。特殊的比較急的貨物可以現(xiàn)場(chǎng)交接、原則上是貨機(jī)起飛前4小時(shí)、客機(jī)起飛前2小時(shí)、但是盡可能提前吧、盡可能別建議客戶現(xiàn)場(chǎng)交接、除非你特別搞得定。
5、運(yùn)單要及時(shí)和客戶確認(rèn)、報(bào)關(guān)的中文品名需客戶提供、等等。
空運(yùn)就是普通空運(yùn)、運(yùn)大貨量的時(shí)候、一般運(yùn)費(fèi)會(huì)比快遞便宜。但是需要自己送貨、需要報(bào)關(guān)甚至報(bào)檢。有可能還會(huì)驗(yàn)貨。
快遞不一定是空運(yùn)、如果是國(guó)際運(yùn)輸?shù)脑挕⒂械牡胤竭\(yùn)送時(shí)間也不一定比普通空運(yùn)快。但是通常情況下不需要報(bào)關(guān)報(bào)檢之類的、而且可以上門取貨、送貨、相當(dāng)方便。
