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韜博供應(yīng)鏈與多家船公司建立了長期穩(wěn)定的合作代理關(guān)系,為您提供牛仔外套整柜海運(yùn)和牛仔外套拼箱海運(yùn)到美國/英國/歐洲的國際物流服務(wù),并采用海陸空聯(lián)運(yùn)以及門到門運(yùn)輸模式,將貨物安全快捷地送到指定目的地。

牛仔外套國際海運(yùn)服務(wù)優(yōu)勢:
1:上門取件,門到門的一條龍服務(wù)!
2:自行裝柜,船期穩(wěn)定。
3:歐美本地有強(qiáng)大的清關(guān)公司,正規(guī)高效。
4:本土海外倉加持,提柜神速。
5:自有海外倉系統(tǒng),轉(zhuǎn)運(yùn),代發(fā),一鍵搞定。
6:末端賬號強(qiáng)勁,自有卡車,小件中大件,通通搞定。

 
牛仔外套國際海運(yùn)服務(wù)介紹
原為美國人在開發(fā)西部、黃金熱時(shí)期所穿著的一種用制作的上衣。后通過影視宣傳及名人效應(yīng),發(fā)展成為日常生活穿用的服裝。牛仔曾被譽(yù)為當(dāng)年西進(jìn)運(yùn)動中的“馬背英雄”。他們是一群勇敢、耐勞、機(jī)敏、富有開拓精神的勞動者。為了勞動的需要,牛仔服使應(yīng)運(yùn)而生。它的最大特點(diǎn)是堅(jiān)固、多用。牛仔衣穿上方便利落,口袋可裝很多東西;高筒靴不怕泥濘載道。是為了長途跋涉和勞動的方便。
從中國到斯德哥爾摩,海運(yùn)價(jià)格時(shí)間多久

Q:   從中國到斯德哥爾摩。海運(yùn)價(jià)格?時(shí)間多久。一立方的物品,私人衣服,調(diào)味品,小孩自行車,還有畫畫的工具等。謝謝

A:   您好,好的,中國至斯德哥爾摩運(yùn)費(fèi)可參考:中國-瑞典。已將您的需求轉(zhuǎn)交業(yè)務(wù)部門跟進(jìn),將會安排專業(yè)人員在工作時(shí)間主動與您溝通,并為您提供從中國到斯德哥爾摩的物流費(fèi)用報(bào)價(jià)及相關(guān)咨詢服務(wù),感謝您的咨詢。

我從渥太華海運(yùn)幾箱物品到北京需要什么手續(xù),費(fèi)用多少錢

Q:   我從渥太華海運(yùn)幾箱物品到北京需要什么手續(xù),費(fèi)用多少錢

A:   您好,我們暫時(shí)沒有從【渥太華】至【北京】的海運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù),還請咨詢當(dāng)?shù)赝谢蛘咂渌洿?,感謝您的咨詢。

浙江紹興到阿聯(lián)酋ajman門到門海運(yùn),鳥刺,7個(gè)方

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什么是美森快船

美森快船的話他是一艘運(yùn)往國際貨物的輪船、他的時(shí)效性比較快。


一、美森快船的優(yōu)勢

1、優(yōu)勢

美森快船、它本身整合了整個(gè)運(yùn)輸流程、提貨流程以及自有碼頭的優(yōu)勢、它最顯著的特點(diǎn)是提貨快、派送快。

時(shí)效優(yōu)勢:從上海港裝柜起運(yùn)直達(dá)美國洛杉磯、僅需11個(gè)工作日左右、是目前最快的海運(yùn)線路。

自有碼頭:除速度快之外、美森快船在洛杉磯擁有自己的專屬碼頭、其他船運(yùn)公司使用的是公共碼頭、所以美森快船提柜效率更高、在出貨旺季這一優(yōu)勢最為顯著、不易排倉、穩(wěn)定性好。

2、劣勢

價(jià)格貴:因?yàn)槊郎齑菚r(shí)效最快的渠道、所以同時(shí)美森快船價(jià)格也是最高的。

只能在上海裝船:在國內(nèi)其他城市收貨后也需要送到上海裝船、對上海以外其他地區(qū)不太友好、會增加國內(nèi)的運(yùn)輸費(fèi)用。

3、適合走美森快船的情況

整體來說、美森快船依然是一個(gè)不錯(cuò)的美國海運(yùn)渠道、但是其只能在上海港口裝船的特點(diǎn)決定、這類海運(yùn)渠道只適合上海及上海周邊城市的出口企業(yè)使用。如何是深圳出口企業(yè)、需要花費(fèi)時(shí)間、金錢貨運(yùn)到上海、徒增運(yùn)輸時(shí)效及運(yùn)輸成本、選擇其他海運(yùn)可能更為劃算。

4、安全高效

美森輪船在美國擁有自有碼頭、會優(yōu)先處理自家業(yè)務(wù)需求、不受意外突出事件影響。

5、方便快捷

美森的船大部分情況下都是滿載的、因此沒有必要參與共艙、不參加共艙的好處是顯而易見的。無論從運(yùn)轉(zhuǎn)效率還是費(fèi)用方面、美森快船都有著獨(dú)到的優(yōu)勢。美森的船獨(dú)立運(yùn)營、船舶調(diào)動就是一個(gè)指揮中心說了算。在美國國內(nèi)??康母鱾€(gè)碼頭在跟船舶聯(lián)系的時(shí)候就很簡單。因?yàn)榇强刻斐燥?、有很多不確定因素、很多需要及時(shí)決策反應(yīng)的東西。碼頭對美森的船只需要跟美森一家聯(lián)系就行、不用跟其他船公司協(xié)調(diào)。而且美的船舶都是自有船、船員都是美森公司的美國員工、溝通起來非常簡單。美森的客戶也感覺很方便、上美森的船、用美森的箱子、卸在美森的碼頭、用美森的免費(fèi)底盤車(其他公司都是收費(fèi)的)、非常方便。

6、獨(dú)一無二

就具體航線來說、美森這航線復(fù)制的可能性非常低。夏威夷、關(guān)島航線是美國國內(nèi)航線、其它外國船不能在那兒接貨。但是可以復(fù)制的是回歸價(jià)值。這是大家都可以做到的、而且是船公司一定要做??蛻羟Р钊f別、有時(shí)候客戶自己需要什么并不明確。在你給他一個(gè)具體產(chǎn)品呈現(xiàn)出來之前、他也不是非常清晰的。需要船公司有比較敏銳的眼光和獨(dú)到的見解、看到客戶未來的需求以及痛點(diǎn)、也就是現(xiàn)在被壓抑的需求、把客戶需要的服務(wù)做出來。

7、優(yōu)良的財(cái)務(wù)狀況

事實(shí)上、從美西到中國的時(shí)候、已經(jīng)盈利很好了。然后從中國再回美國、雖然作為一個(gè)回程貨、但是美森快船的運(yùn)價(jià)比其它船公司東行主力航線還高。所以這條航線的財(cái)務(wù)狀況非常好。因?yàn)楹?、是一種良性循環(huán)、所以美森可以在長灘提供免費(fèi)的底盤車、一旦遇到天氣情況還可以加速。雖然燃油成本會高很多、但是美森為了兌現(xiàn)對客戶船期的承諾、可以做到這一點(diǎn)。其實(shí)這是一種良性循環(huán)。因?yàn)橛泻芎玫呢?cái)務(wù)表現(xiàn)、公司整體上財(cái)務(wù)表現(xiàn)盈利好、因而才能在市場低迷的時(shí)候、即使在油價(jià)很貴的情況下、別人都減速的情況下、可以東行不減速、這是因?yàn)榇拔餍胸?cái)務(wù)表現(xiàn)收入水平非常高、這也就保證了美森線路的時(shí)效和不會被延誤。


國際海運(yùn)中,交貨方式有哪幾種

交貨方式多了、根據(jù)韜博供應(yīng)鏈了解到的、按照2000版本的、好像有13個(gè)貿(mào)易術(shù)語、EXW、FAS、FCA、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAS、DES、DEQ、DDU、DDP;

按照承運(yùn)人的收貨方式有DOOR、CF、CFS、你排列組合一下就知道了:DOOR TO DOOR、 DOOR TO CF、 DOOR TO CFS

各類國際海運(yùn)附加費(fèi)知識

由于船舶、貨物、港口及其它方面的種種原因、使得船方在運(yùn)輸貨物時(shí)增加費(fèi)用開支或蒙受經(jīng)濟(jì)損失、船方為補(bǔ)償這些開支或損失、除基本費(fèi)率外、規(guī)定另外收取的費(fèi)用、就叫附加費(fèi)(Surcharge或Additional)。附加費(fèi)種類繁多、而且隨著一些情況的改變、會取消或制訂新的附加費(fèi)。以下是一些常見的附加費(fèi)類別、供您參考:


燃油附加費(fèi)(Bunker Surcharge or Bunker Adjustment Factor 、 縮寫是BAF)


貨幣貶值附加費(fèi)(Devaluation Surcharge or Currency Adjustment Factor 、 縮寫是CAF)


繞航附加費(fèi) (Deviation Surcharge)


蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi) (Suez Canal Surcharge)


轉(zhuǎn)船附加費(fèi) (Transhipment Surcharge)


直航附加費(fèi) (Direct Additional)


港口附加費(fèi) (Port Surcharge)


港口擁擠附加費(fèi) (Port Congestion Surcharge)


超重附加費(fèi) (Heavy-Lift Additional)


超長附加費(fèi) (Long Length Additional)


洗艙費(fèi) (Cleaning Charge)


熏蒸費(fèi) (Fumigation Charge)


冰凍附加費(fèi) (Ice Surcharge)


選擇卸貨港附加費(fèi) (Optional Fees or Optional Additional)


變更卸貨港附加費(fèi) (Alteration Charge)


 
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