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皮鞋國際空運(yùn)服務(wù)
皮鞋國際空運(yùn)，皮鞋空運(yùn)專線，皮鞋國際物流服務(wù)
韜博供應(yīng)鏈有限公司一直致力于為中外跨境電商賣家、進(jìn)出口貿(mào)易公司提供專業(yè)、高效的國際空運(yùn)服務(wù)。公司與各大航司長期合作，整合深圳、廣州及香港各大優(yōu)質(zhì)國際航空資源，為您提供皮鞋空運(yùn)專線、空運(yùn)皮鞋到美國/英國/歐洲等國際物流服務(wù)。
皮鞋空+派頭程操作流程
1.韜博系統(tǒng)下單 2.系統(tǒng)生成箱嘜 3.頭程發(fā)運(yùn)海外
4.到港清關(guān)提貨 5.拆板預(yù)約送貨 6.派送返回POD
派送方式：默認(rèn)隨機(jī)用FEDEX/UPS派送
皮鞋（leather shoe）是指以天然皮革為鞋面，以皮革或橡膠、塑料、PU發(fā)泡、PVC等為鞋底，經(jīng)縫绱、膠粘或注塑等工藝加工成型的鞋類。皮鞋的特點(diǎn)是透氣、吸濕，具有良好的衛(wèi)生性能，是各類鞋靴中品位最高的鞋。
在中國，現(xiàn)代皮鞋的生產(chǎn)還只有120多年的歷史，但由于皮鞋的造型、款式、結(jié)構(gòu)以及穿著功能都勝其它鞋類，因此，皮鞋生產(chǎn)發(fā)展迅猛。當(dāng)今，皮鞋已成為人們最喜愛的一種鞋類，成為美化人民生活的大宗商品之一，在服飾類中成為“舉足輕重”的產(chǎn)品。
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空運(yùn)價(jià)格計(jì)算方法：
(一)空運(yùn)價(jià)格計(jì)費(fèi)重量
航空公司規(guī)定、在貨物體積小、重量大時、按實(shí)際重量計(jì)算;在貨物體積大、重量小時、按體積計(jì)算。一批貨物由幾件不同的貨物組成、有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量、按兩者之中較高的一個計(jì)算。
(二)空運(yùn)價(jià)格計(jì)算和費(fèi)用種類
1、運(yùn)價(jià)(RATES)；
2、運(yùn)費(fèi)(TRANSPORTATIONCHARGES)；
3、航空公司按國際空運(yùn)運(yùn)輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費(fèi)率收取國際空運(yùn)運(yùn)費(fèi)；
4、主要的空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)有四類：(1)一般貨物運(yùn)價(jià)；(2)特種貨物運(yùn)價(jià)或指定商品運(yùn)價(jià)；(3)貨物的等級運(yùn)價(jià)；(4)集裝箱貨物運(yùn)價(jià)
(三)起碼運(yùn)費(fèi)
航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)、不論貨物的重量或體積大小、在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運(yùn)費(fèi)。
(四)有關(guān)空運(yùn)價(jià)格計(jì)算的其他規(guī)定
各種不同的空運(yùn)價(jià)格和費(fèi)用都有下列共同點(diǎn)： 運(yùn)價(jià)是指從一機(jī)場到另一機(jī)場。而且只適用于單一方向；不包括其他額外費(fèi)用。如提貨、報(bào)關(guān)、接交和倉儲費(fèi)用等。運(yùn)價(jià)通常使用當(dāng)?shù)刎泿殴肌＿\(yùn)價(jià)一般以公斤或磅為計(jì)算單位?？者\(yùn)運(yùn)單中的運(yùn)價(jià)是按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價(jià)。
運(yùn)到歐洲亞馬遜倉庫操作方式如下：
空運(yùn)+目的地當(dāng)?shù)嘏伤偷姆绞饺雮}、貨運(yùn)公司集到一定貨量、頭程航空包板飛到德國歐洲亞馬遜倉就近的城市、由貨運(yùn)公司的代理清關(guān)公司完成清關(guān)、再交由快遞公司派送入倉；此方式比第一種時效略差、但運(yùn)價(jià)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
1、和客戶確認(rèn)重量體積什么的要及時、萬一客戶重量體積不確認(rèn)的話貨物飛出去以后費(fèi)用方面就很麻煩了。
2、空運(yùn)一般都是客戶貨物和單證當(dāng)天到當(dāng)天報(bào)關(guān)、所以艙位安排上比較麻煩、可能的話盡量多申報(bào)艙位、艙位少了很難加、多了可以想辦法攬點(diǎn)貨物的。
3、一般中午12點(diǎn)前航空公司以及各一級代理公司艙位已經(jīng)基本安排好了、這種情況下不宜接要求第2天起飛的過大宗的貨物、艙位沒確定好前最好別接、否則你會非常被動的。
4、航空貨運(yùn)原則上要求貨物要在航空公司倉庫里超過24小時、實(shí)際操作上只要在飛機(jī)起飛前一天晚上交接進(jìn)去就可以了。特殊的比較急的貨物可以現(xiàn)場交接、原則上是貨機(jī)起飛前4小時、客機(jī)起飛前2小時、但是盡可能提前吧、盡可能別建議客戶現(xiàn)場交接、除非你特別搞得定。
5、運(yùn)單要及時和客戶確認(rèn)、報(bào)關(guān)的中文品名需客戶提供、等等。
