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- 移動(dòng)電源整柜/拼箱海運(yùn)服務(wù)
移動(dòng)電源國際海運(yùn)服務(wù)
移動(dòng)電源國際海運(yùn)，移動(dòng)電源美國海運(yùn)，移動(dòng)電源整柜/拼箱海運(yùn)物流服務(wù)
韜博供應(yīng)鏈與多家船公司建立了長期穩(wěn)定的合作代理關(guān)系，為您提供移動(dòng)電源整柜海運(yùn)和移動(dòng)電源拼箱海運(yùn)到美國/英國/歐洲的國際物流服務(wù)，并采用海陸空聯(lián)運(yùn)以及門到門運(yùn)輸模式，將貨物安全快捷地送到指定目的地。
移動(dòng)電源國際海運(yùn)服務(wù)優(yōu)勢：
1：上門取件，門到門的一條龍服務(wù)！
2：自行裝柜，船期穩(wěn)定。
3：歐美本地有強(qiáng)大的清關(guān)公司，正規(guī)高效。
4：本土海外倉加持，提柜神速。
5：自有海外倉系統(tǒng)，轉(zhuǎn)運(yùn)，代發(fā)，一鍵搞定。
6：末端賬號(hào)強(qiáng)勁，自有卡車，小件中大件，通通搞定。
近日，阿里巴巴國際站發(fā)布跨境指數(shù)，6月以來，戶外和消費(fèi)電子等行業(yè)同比5月海外需求都出現(xiàn)較大增長。近五年來，戶外充電設(shè)備年復(fù)合增長率達(dá)148%，預(yù)計(jì)到2026年全球出貨量達(dá)3110萬臺(tái)。
此前京東數(shù)據(jù)也顯示，5月23日到6月18日期間，戶外移動(dòng)電源成交額同比增長超10倍。
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國便攜式儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告（2021年）》顯示，2020年在全球便攜式儲(chǔ)能市場中，美國市場份額占比高達(dá)47.3%，日本占29.6%，歐洲占5.5%，中國僅占4.9%。上述電商平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，無論在海外還是國內(nèi)，戶外移動(dòng)電源市場都在進(jìn)一步拓寬。
Q: 大陸到臺(tái)灣貨柜幾天到,小貨柜到臺(tái)灣海運(yùn)費(fèi)用多少？
A: 您好，大陸到臺(tái)灣海運(yùn)運(yùn)費(fèi)可參考：大陸至臺(tái)灣物流。已將您的需求轉(zhuǎn)交業(yè)務(wù)部門跟進(jìn)，將會(huì)安排專業(yè)人員在工作時(shí)間主動(dòng)與您溝通，并為您提供小貨柜到臺(tái)灣海運(yùn)物流費(fèi)用報(bào)價(jià)及相關(guān)咨詢服務(wù)，感謝您的咨詢。
Q: 廣州到馬尼拉冷凍柜海運(yùn)多少錢一立方
A: 您好，我們暫時(shí)沒有【冷凍柜海運(yùn)】運(yùn)輸業(yè)務(wù)，還請咨詢當(dāng)?shù)赝谢蛘咂渌洿?，感謝您的咨詢。
Q: 想把家具海運(yùn)到澳洲，咨詢海運(yùn)成品家具到澳洲怎么收費(fèi)？
A: 您好，已將您的需求轉(zhuǎn)交業(yè)務(wù)部門跟進(jìn)，將會(huì)安排專業(yè)人員在工作時(shí)間主動(dòng)與您溝通，并為您提供海運(yùn)成品家具到澳洲的費(fèi)用報(bào)價(jià)及相關(guān)咨詢服務(wù)，感謝您的咨詢。家具海運(yùn)到澳洲的運(yùn)費(fèi)可參考：中國→澳大利亞。
基本流程為：接受貨主委托—租船訂艙—裝箱集港—報(bào)關(guān)—制作提單—寄提單和核銷退稅單據(jù)。
一、接受委托
接到貨主委托后、應(yīng)先從以下幾方面確認(rèn)、包括該單位在出口地海關(guān)備案（年審）情況；報(bào)關(guān)單據(jù)是否齊備（全套報(bào)關(guān)單據(jù)有委托報(bào)關(guān)協(xié)議、出口貨物報(bào)關(guān)單、裝箱單、發(fā)票、合同、出口收匯核銷單及海關(guān)監(jiān)管條件涉及的各種證件） ；海關(guān)監(jiān)管條件中所要求的各種證件是否齊備；該票貨物配哪種集裝箱；有無特殊要求等內(nèi)容。
二、訂艙
根據(jù)貨主的海運(yùn)委托書的要求、與船公司落實(shí)艙位（取得船名、航次、提單號(hào)）裝箱點(diǎn)、集港時(shí)間、地點(diǎn)。
三、裝箱集港
1、產(chǎn)地裝箱：船公司根據(jù)貨主要求、把空集裝箱運(yùn)至托運(yùn)人的倉庫或工廠將貨物裝箱后、直接將集裝箱運(yùn)至集裝箱堆場或直接集港。
2、工廠送貨：工廠或托運(yùn)人將貨物發(fā)運(yùn)到船公司指定的集裝箱中轉(zhuǎn)站、由中轉(zhuǎn)站負(fù)責(zé)將貨物依次裝入集裝箱。在需要時(shí)、托運(yùn)人要到裝箱現(xiàn)場察看裝貨情況、防止短裝或裝錯(cuò)。
四、報(bào)關(guān)
五、制作提單
根據(jù)艙單以及海運(yùn)委托單的有關(guān)內(nèi)容打提單、并把提單內(nèi)容傳真給委托人確認(rèn)無誤后打制正式提單。
六、寄提單和核銷退稅單據(jù)
在確認(rèn)貨物已裝船啟運(yùn)后、要盡快把全套提單寄給委托人、使其有充足時(shí)間辦理結(jié)匯手續(xù)。海關(guān)放行后、要盡快把海關(guān)蓋章的出口退稅報(bào)關(guān)單以及核銷單寄給委托人。
Matson美森早年作為美國軍方背景的企業(yè)早年間在市場鮮為人知、不是因?yàn)樗刃《撬诿χ雒绹纳狻⒉辉敢庾錾虡I(yè)貿(mào)易的生意、如若不是近年美國FBA物流市場異常火爆可能很多人還是不知道這家公司、他們家的軍方背景、長灘港自有碼頭、上海寧波直航美國12天、清關(guān)穩(wěn)定性等都在市場上已經(jīng)家喻戶曉、因此也成為了美國FBA物流的一個(gè)標(biāo)桿。
ZIM（以星輪船）雖說不如馬士基中遠(yuǎn)長榮等船公司在傳統(tǒng)海運(yùn)領(lǐng)域出名、可是他也是一個(gè)比較老牌的船運(yùn)公司、對于市場的先機(jī)未能捕捉、錯(cuò)失了在美國FBA物流界的第一杯羹、可是完全不影響他本身的公司優(yōu)勢、為了防止美森在FBA領(lǐng)域的壟斷、他迅速做出了強(qiáng)而有力的回?fù)?TheNewSpeedyZIMeCommerceXpress(簡稱ZEX)、專門為跨境電商海運(yùn)貨物量身定制、通過優(yōu)化起運(yùn)港和目的港提貨和還柜的作業(yè)流程、盡最大可能提升效率、滿足跨境電商客戶對于時(shí)效的需求、因此拉開了許久的和美森在美國FBA物流的針鋒相對。
我長期合作的FBA頭程物流公司是韜博供應(yīng)鏈、他們在美國和英國、歐洲、加拿大、日本都是有自己的公司和海外倉、清關(guān)都是由他們幫忙處理的、給他們發(fā)貨還是比較省心、推薦你試試
交貨方式多了、根據(jù)韜博供應(yīng)鏈了解到的、按照2000版本的、好像有13個(gè)貿(mào)易術(shù)語、EXW、FAS、FCA、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAS、DES、DEQ、DDU、DDP；
按照承運(yùn)人的收貨方式有DOOR、CF、CFS、你排列組合一下就知道了：DOOR TO DOOR、 DOOR TO CF、 DOOR TO CFS
