- 韜博供應(yīng)鏈
- 榨汁機(jī)整柜/拼箱海運(yùn)服務(wù)
榨汁機(jī)國(guó)際海運(yùn)服務(wù)
榨汁機(jī)國(guó)際海運(yùn)，榨汁機(jī)美國(guó)海運(yùn)，榨汁機(jī)整柜/拼箱海運(yùn)物流服務(wù)
韜博供應(yīng)鏈與多家船公司建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作代理關(guān)系，為您提供榨汁機(jī)整柜海運(yùn)和榨汁機(jī)拼箱海運(yùn)到美國(guó)/英國(guó)/歐洲的國(guó)際物流服務(wù)，并采用海陸空聯(lián)運(yùn)以及門(mén)到門(mén)運(yùn)輸模式，將貨物安全快捷地送到指定目的地。
榨汁機(jī)國(guó)際海運(yùn)服務(wù)優(yōu)勢(shì)：
1：上門(mén)取件，門(mén)到門(mén)的一條龍服務(wù)！
2：自行裝柜，船期穩(wěn)定。
3：歐美本地有強(qiáng)大的清關(guān)公司，正規(guī)高效。
4：本土海外倉(cāng)加持，提柜神速。
5：自有海外倉(cāng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)運(yùn)，代發(fā)，一鍵搞定。
6：末端賬號(hào)強(qiáng)勁，自有卡車，小件中大件，通通搞定。
在跨境電商市場(chǎng)方面，榨汁機(jī)的市場(chǎng)前景看起來(lái)很光明。以BlendJet為例，該品牌推出的榨汁機(jī)一經(jīng)推出便引發(fā)了消費(fèi)者的熱烈反響，三周內(nèi)7000臺(tái)榨汁機(jī)即售罄，現(xiàn)在每年在BlendJet.com上銷售超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)。此外，線上渠道的競(jìng)爭(zhēng)激烈，惠人、九陽(yáng)、蘇泊爾三大品牌就占據(jù)了榨汁機(jī)線上市場(chǎng)67.5%的銷售份額。同時(shí)，全球榨汁機(jī)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2022年全球榨汁機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為170億元人民幣，預(yù)計(jì)到2028年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到219億元人民幣，未來(lái)六年CAGR為4.7%。因此，從目前的情況來(lái)看，榨汁機(jī)的跨境電商市場(chǎng)前景積極，未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/div>
Q: 私人家具怎么運(yùn)到加拿大，從上海運(yùn)輸家具到加拿大運(yùn)費(fèi)要多少？
A: 您好，已將您的需求轉(zhuǎn)交業(yè)務(wù)部門(mén)跟進(jìn)，將會(huì)安排專業(yè)人員在工作時(shí)間主動(dòng)與您溝通，并為您提供從從上海運(yùn)輸家具到加拿大的費(fèi)用報(bào)價(jià)及相關(guān)咨詢服務(wù)，感謝您的咨詢。私人家具怎么運(yùn)到加拿大運(yùn)費(fèi)可參考：上海→加拿大。
Q: 杭州到新加坡海運(yùn)1.72個(gè)立方300KG， 12箱，多少費(fèi)用，全包
A: 您好，好的，杭州至新加坡運(yùn)費(fèi)可參考：杭州-新加坡。已將您的需求轉(zhuǎn)交業(yè)務(wù)部門(mén)跟進(jìn)，將會(huì)安排專業(yè)人員在工作時(shí)間主動(dòng)與您溝通，并為您提供從杭州到新加坡的海運(yùn)物流費(fèi)用報(bào)價(jià)及相關(guān)咨詢服務(wù)，感謝您的咨詢。
Q: 上海到吉隆坡海運(yùn)大概需要多久，費(fèi)用怎么算？本人有很多東西需要搬運(yùn)到吉隆坡，請(qǐng)盡快幫我報(bào)價(jià)謝謝！
A: 您好，從上海海運(yùn)到吉隆坡一般需要12天左右，已安排業(yè)務(wù)專員主動(dòng)與您聯(lián)系，將會(huì)為您解答相關(guān)問(wèn)題，感謝您的留言。
由于船舶、貨物、港口及其它方面的種種原因、使得船方在運(yùn)輸貨物時(shí)增加費(fèi)用開(kāi)支或蒙受經(jīng)濟(jì)損失、船方為補(bǔ)償這些開(kāi)支或損失、除基本費(fèi)率外、規(guī)定另外收取的費(fèi)用、就叫附加費(fèi)（Surcharge或Additional）。附加費(fèi)種類繁多、而且隨著一些情況的改變、會(huì)取消或制訂新的附加費(fèi)。以下是一些常見(jiàn)的附加費(fèi)類別、供您參考：
燃油附加費(fèi)（Bunker Surcharge or Bunker Adjustment Factor 、 縮寫(xiě)是BAF）
貨幣貶值附加費(fèi)（Devaluation Surcharge or Currency Adjustment Factor 、 縮寫(xiě)是CAF）
繞航附加費(fèi) (Deviation Surcharge)
蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi) (Suez Canal Surcharge)
轉(zhuǎn)船附加費(fèi) (Transhipment Surcharge)
直航附加費(fèi) (Direct Additional)
港口附加費(fèi) (Port Surcharge)
港口擁擠附加費(fèi) (Port Congestion Surcharge)
超重附加費(fèi) (Heavy-Lift Additional)
超長(zhǎng)附加費(fèi) (Long Length Additional)
洗艙費(fèi) (Cleaning Charge)
熏蒸費(fèi) (Fumigation Charge)
冰凍附加費(fèi) (Ice Surcharge)
選擇卸貨港附加費(fèi) (Optional Fees or Optional Additional)
變更卸貨港附加費(fèi) (Alteration Charge)
美森快船的話他是一艘運(yùn)往國(guó)際貨物的輪船、他的時(shí)效性比較快。
一、美森快船的優(yōu)勢(shì)
1、優(yōu)勢(shì)
美森快船、它本身整合了整個(gè)運(yùn)輸流程、提貨流程以及自有碼頭的優(yōu)勢(shì)、它最顯著的特點(diǎn)是提貨快、派送快。
時(shí)效優(yōu)勢(shì)：從上海港裝柜起運(yùn)直達(dá)美國(guó)洛杉磯、僅需11個(gè)工作日左右、是目前最快的海運(yùn)線路。
自有碼頭：除速度快之外、美森快船在洛杉磯擁有自己的專屬碼頭、其他船運(yùn)公司使用的是公共碼頭、所以美森快船提柜效率更高、在出貨旺季這一優(yōu)勢(shì)最為顯著、不易排倉(cāng)、穩(wěn)定性好。
2、劣勢(shì)
價(jià)格貴：因?yàn)槊郎齑菚r(shí)效最快的渠道、所以同時(shí)美森快船價(jià)格也是最高的。
只能在上海裝船：在國(guó)內(nèi)其他城市收貨后也需要送到上海裝船、對(duì)上海以外其他地區(qū)不太友好、會(huì)增加國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸費(fèi)用。
3、適合走美森快船的情況
整體來(lái)說(shuō)、美森快船依然是一個(gè)不錯(cuò)的美國(guó)海運(yùn)渠道、但是其只能在上海港口裝船的特點(diǎn)決定、這類海運(yùn)渠道只適合上海及上海周邊城市的出口企業(yè)使用。如何是深圳出口企業(yè)、需要花費(fèi)時(shí)間、金錢(qián)貨運(yùn)到上海、徒增運(yùn)輸時(shí)效及運(yùn)輸成本、選擇其他海運(yùn)可能更為劃算。
4、安全高效
美森輪船在美國(guó)擁有自有碼頭、會(huì)優(yōu)先處理自家業(yè)務(wù)需求、不受意外突出事件影響。
5、方便快捷
美森的船大部分情況下都是滿載的、因此沒(méi)有必要參與共艙、不參加共艙的好處是顯而易見(jiàn)的。無(wú)論從運(yùn)轉(zhuǎn)效率還是費(fèi)用方面、美森快船都有著獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。美森的船獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、船舶調(diào)動(dòng)就是一個(gè)指揮中心說(shuō)了算。在美國(guó)國(guó)內(nèi)?？康母鱾€(gè)碼頭在跟船舶聯(lián)系的時(shí)候就很簡(jiǎn)單。因?yàn)榇强刻斐燥?、有很多不確定因素、很多需要及時(shí)決策反應(yīng)的東西。碼頭對(duì)美森的船只需要跟美森一家聯(lián)系就行、不用跟其他船公司協(xié)調(diào)。而且美的船舶都是自有船、船員都是美森公司的美國(guó)員工、溝通起來(lái)非常簡(jiǎn)單。美森的客戶也感覺(jué)很方便、上美森的船、用美森的箱子、卸在美森的碼頭、用美森的免費(fèi)底盤(pán)車(其他公司都是收費(fèi)的)、非常方便。
6、獨(dú)一無(wú)二
就具體航線來(lái)說(shuō)、美森這航線復(fù)制的可能性非常低。夏威夷、關(guān)島航線是美國(guó)國(guó)內(nèi)航線、其它外國(guó)船不能在那兒接貨。但是可以復(fù)制的是回歸價(jià)值。這是大家都可以做到的、而且是船公司一定要做。客戶千差萬(wàn)別、有時(shí)候客戶自己需要什么并不明確。在你給他一個(gè)具體產(chǎn)品呈現(xiàn)出來(lái)之前、他也不是非常清晰的。需要船公司有比較敏銳的眼光和獨(dú)到的見(jiàn)解、看到客戶未來(lái)的需求以及痛點(diǎn)、也就是現(xiàn)在被壓抑的需求、把客戶需要的服務(wù)做出來(lái)。
7、優(yōu)良的財(cái)務(wù)狀況
事實(shí)上、從美西到中國(guó)的時(shí)候、已經(jīng)盈利很好了。然后從中國(guó)再回美國(guó)、雖然作為一個(gè)回程貨、但是美森快船的運(yùn)價(jià)比其它船公司東行主力航線還高。所以這條航線的財(cái)務(wù)狀況非常好。因?yàn)楹?、是一種良性循環(huán)、所以美森可以在長(zhǎng)灘提供免費(fèi)的底盤(pán)車、一旦遇到天氣情況還可以加速。雖然燃油成本會(huì)高很多、但是美森為了兌現(xiàn)對(duì)客戶船期的承諾、可以做到這一點(diǎn)。其實(shí)這是一種良性循環(huán)。因?yàn)橛泻芎玫呢?cái)務(wù)表現(xiàn)、公司整體上財(cái)務(wù)表現(xiàn)盈利好、因而才能在市場(chǎng)低迷的時(shí)候、即使在油價(jià)很貴的情況下、別人都減速的情況下、可以東行不減速、這是因?yàn)榇拔餍胸?cái)務(wù)表現(xiàn)收入水平非常高、這也就保證了美森線路的時(shí)效和不會(huì)被延誤。
