1. 托運(yùn)前的工作：在托運(yùn)前必須將貨物的包裝和標(biāo)記嚴(yán)格按照合同中有關(guān)條款，國(guó)際貨協(xié)和議定書中條，項(xiàng)辦理：

　　(1)貨物包裝應(yīng)能充分防止貨物在運(yùn)輸中滅失和腐壞，保證貨物多次裝卸不致毀壞。

　　(2)貨物標(biāo)記，表示牌及運(yùn)輸標(biāo)記，貨簽，內(nèi)容主要包括商品的記號(hào)和號(hào)碼，件數(shù)，站名，收貨人名稱等。字跡均應(yīng)清晰，不易檫掉，保證多次換裝中不致脫落。

　　2.貨物托運(yùn)和承運(yùn)的一般程序

　　發(fā)貨人在托運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)向車站提出貨物運(yùn)單和運(yùn)單副本，以此作為貨物托運(yùn)的書面申請(qǐng)。車站接到運(yùn)單后，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真審核，對(duì)整車貨物應(yīng)檢查是否有批準(zhǔn)的月度，旬度貨物運(yùn)輸計(jì)劃和日要車計(jì)劃，檢查貨物運(yùn)單各項(xiàng)內(nèi)容是否正確，如確認(rèn)可以承運(yùn)，車站即在運(yùn)單上簽證時(shí)寫明貨物應(yīng)進(jìn)入車站的日期和裝車日期，即表示接受托運(yùn)。發(fā)貨人按簽證指定的日期將貨物搬入車站或指定的貨位，并經(jīng)鐵路根據(jù)貨物運(yùn)單的記載查對(duì)實(shí)貨，認(rèn)為符合國(guó)際貨協(xié)和有關(guān)規(guī)章制度的規(guī)定，車站方可予以承認(rèn)，整車貨物一般在裝車完畢，發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋承運(yùn)日期戳，即為承運(yùn)。發(fā)運(yùn)零擔(dān)貨物，發(fā)貨人在托運(yùn)時(shí)，不需要編制月度，旬度要車計(jì)劃，即可憑運(yùn)單向車站申請(qǐng)托運(yùn)，車站受理托運(yùn)后，發(fā)貨人應(yīng)按簽證指定的日期將貨物搬進(jìn)貨場(chǎng)，送到指定的貨位上，經(jīng)查驗(yàn)過磅后，即交由鐵路保管。從車站將發(fā)貨人托運(yùn)的貨物，連同貨物運(yùn)單一同接受完畢，在貨物運(yùn)單上加蓋承運(yùn)日期戳?xí)r，即表示貨物業(yè)已承運(yùn)。鐵路對(duì)承運(yùn)后的貨物負(fù)保管，裝車發(fā)運(yùn)責(zé)任。

　　總之，承運(yùn)是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開始，表示鐵路開始對(duì)發(fā)貨人托運(yùn)的貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù)，并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。

　　3.貨運(yùn)單據(jù)

　　(1)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單(INTERNATIONAL THROUGH RAIL WAYBILL)，是發(fā)貨人與鐵路之間締結(jié)的運(yùn)輸契約，它規(guī)定了鐵路與發(fā)，收貨人在貨物運(yùn)送中的權(quán)利，義務(wù)和責(zé)任，對(duì)鐵路和發(fā)，收貨人都具有法律效力。

　　(2)添附文件：我國(guó)出口貨物必須添附“出口貨物明細(xì)單”和“出口貨物報(bào)關(guān)單”以及“出口外匯核銷單”另外根據(jù)規(guī)定和合同的要求還要添附“出口許可證”，品質(zhì)證明書，商檢證。衛(wèi)生檢疫證，動(dòng)植物檢查以及裝箱單，磅碼單，化驗(yàn)單，產(chǎn)地證及發(fā)運(yùn)清單等有關(guān)單證。

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保稅倉(cāng)儲(chǔ)的特色，保稅倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際運(yùn)用價(jià)值，保稅倉(cāng)儲(chǔ)租賃
深圳出口加工區(qū)保稅倉(cāng)儲(chǔ) 保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)有什么作用 紅酒恒溫倉(cāng)庫(kù)
一、什么是保稅倉(cāng)庫(kù)
   保稅倉(cāng)庫(kù)是指設(shè)立在關(guān)稅保護(hù)區(qū)里面的倉(cāng)庫(kù)，享受“境內(nèi)關(guān)外”的政策。貨物由一個(gè)國(guó)家運(yùn)至另一國(guó)的保稅倉(cāng)庫(kù),不需要交納關(guān)稅。通常用于轉(zhuǎn)口貿(mào)易和加工貿(mào)易比較廣泛。
保稅區(qū)是海關(guān)所設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)總署批準(zhǔn)注冊(cè)的特定全封閉區(qū)域。外國(guó)商品在海關(guān)監(jiān)管下，可暫時(shí)不交納進(jìn)口關(guān)稅和不需提供進(jìn)口許可證存入保稅區(qū)的保稅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。如再出口不需交納出口稅，輸入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，必須交納進(jìn)口稅。
二、保稅倉(cāng)儲(chǔ)的特色
保稅倉(cāng)儲(chǔ)，是由國(guó)家在港口、機(jī)場(chǎng)或者關(guān)稅保稅區(qū)附近設(shè)立保稅區(qū)、保稅倉(cāng)庫(kù)或保稅工廠，外國(guó)商品運(yùn)進(jìn)這些保稅區(qū)域不算進(jìn)口，不繳納進(jìn)口稅；保稅區(qū)是海關(guān)監(jiān)管的實(shí)行境內(nèi)關(guān)外管理的特定區(qū)域，保稅區(qū)的貨物可以在區(qū)內(nèi)企業(yè)之間轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)移，出口他國(guó)（地）完全自由，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)要按進(jìn)口征收關(guān)稅和增值稅。內(nèi)地貨物進(jìn)入保稅區(qū)按正常出口管理，轉(zhuǎn)口貨物和在保稅區(qū)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)的貨物按照保稅貨物管理。
1、保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)：園區(qū)倉(cāng)庫(kù)租金、裝卸費(fèi)等物流費(fèi)用遠(yuǎn)低于國(guó)外，可將確定或有意要銷往中國(guó)華南地區(qū)貨物的庫(kù)存轉(zhuǎn)移到深圳出口加工區(qū)倉(cāng)庫(kù)；在深圳出口加工區(qū)、鹽田港保稅物流園區(qū)、廣州保稅物流園區(qū)貨物存儲(chǔ)期沒有限制；
2、出口貨物退運(yùn)檢測(cè)維修復(fù)出口：解決出口的貨物因質(zhì)量，包裝，國(guó)外清關(guān)問題退運(yùn)回國(guó)復(fù)出口問題；
3、保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠退稅：國(guó)內(nèi)貨物進(jìn)入出口加工區(qū)、，實(shí)行入?yún)^(qū)退稅，“園區(qū)一日游”代替出口復(fù)進(jìn)口和加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)的“香港一日游”，企業(yè)通過園區(qū)可節(jié)省大量物流成本和時(shí)間。
三、保稅倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際意義
1.可縮短進(jìn)口原料的采購(gòu)時(shí)間，有利于出口合同的履約。出口產(chǎn)品大多采用以銷定產(chǎn)，而出口交貨期往往時(shí)間較短，到國(guó)外采購(gòu)原料則周期較長(zhǎng)，且不方便。盡管開展加工貿(mào)易能降低成本，但仍不得不用國(guó)內(nèi)原料生產(chǎn)。公共保稅倉(cāng)庫(kù)的設(shè)立，便于企業(yè)隨時(shí)采購(gòu)所需進(jìn)口商品，方便快捷，生產(chǎn)周期大大縮短。
2.可有利于縮短進(jìn)口資金占用時(shí)間。直接進(jìn)口原料往往需要批量采購(gòu)，資金占用量較大；進(jìn)口數(shù)量大則生產(chǎn)周期長(zhǎng)，資金占用的時(shí)間也長(zhǎng)，不利于中小型企業(yè)開展貿(mào)易。公共保稅倉(cāng)庫(kù)的設(shè)立，有利于這一狀況的改善。
3.可降低企業(yè)開展加工貿(mào)易的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)加工貿(mào)易批量進(jìn)口原料，由于國(guó)際市場(chǎng)的變化，會(huì)導(dǎo)致部分合同履約不良，出現(xiàn)內(nèi)銷補(bǔ)稅而提高成本，增加風(fēng)險(xiǎn)。設(shè)立公共保稅倉(cāng)庫(kù)后，企業(yè)可小批量采購(gòu)原料，從而有效降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
4.可減少企業(yè)繳納保證金的數(shù)量，有效提高企業(yè)資金的效率。加工貿(mào)易進(jìn)口國(guó)家限制類商品，需向海關(guān)繳納50%的稅款保證金。公共保稅倉(cāng)庫(kù)的設(shè)立，企業(yè)可小批量采購(gòu)原料，縮短進(jìn)口原料到成品返銷的周期，從而減少保證金繳納的數(shù)量和提高資金的利用率。

托雷斯港（Porto Torres）港口是意大利港口之一，托雷斯港港口代碼ITPTO，托雷斯港是地西線海運(yùn)航線上非主要港口，干貨船最大吃水為8.23米，油船最大吃水為13.14米，強(qiáng)制500總噸以上的船引航。
港口名 托雷斯港 Porto Torres 港口代碼 ITPTO 主要港口 非主要 國(guó)家/地區(qū)代碼 IT 國(guó)家/地區(qū) 意大利 國(guó)家/地區(qū)英文名稱 ITALY 航線名稱 地西線 托雷斯港有8個(gè)油船泊位，前沿水深6.71－13.41米，港外還有10個(gè)單點(diǎn)浮筒系泊處，用于卸原油。
托雷斯港新碼頭，長(zhǎng)1300米，最大吃水為8.23米，擁有雜貨船、滾裝船和集裝箱船綜合碼頭，長(zhǎng)914.4米。

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