隨著全球化貿(mào)易的不斷發(fā)展,企業(yè)面臨著日益復(fù)雜的物流挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),TOPEST韜博供應(yīng)鏈推出了全新的海外倉(cāng)平臺(tái)系統(tǒng)。該系統(tǒng)旨在幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效的物流管理,優(yōu)化供應(yīng)鏈流程,從而提升整體運(yùn)營(yíng)效率。
首先,海外倉(cāng)平臺(tái)系統(tǒng)提供了一套完整的物流解決方案。通過(guò)實(shí)時(shí)追蹤貨物狀態(tài)、自動(dòng)化庫(kù)存管理和智能調(diào)度功能,企業(yè)可以確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全和準(zhǔn)時(shí)交付。此外,系統(tǒng)還支持多種支付方式和靈活的關(guān)稅政策,幫助企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本,提高競(jìng)爭(zhēng)力。
其次,海外倉(cāng)平臺(tái)系統(tǒng)注重用戶體驗(yàn)和操作便捷性。系統(tǒng)界面簡(jiǎn)潔明了,操作流程簡(jiǎn)化,使得企業(yè)員工能夠輕松上手。同時(shí),系統(tǒng)還提供了豐富的報(bào)表和分析工具,幫助企業(yè)了解業(yè)務(wù)狀況,制定更有效的決策策略。
最后,TOPEST韜博供應(yīng)鏈承諾為客戶提供全方位的服務(wù)支持。無(wú)論是技術(shù)問(wèn)題還是操作疑問(wèn),客戶都可以隨時(shí)聯(lián)系專業(yè)團(tuán)隊(duì)獲得幫助。此外,公司還定期舉辦培訓(xùn)活動(dòng),分享最新的物流知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),幫助客戶不斷提升業(yè)務(wù)水平。
總之,TOPEST韜博供應(yīng)鏈的海外倉(cāng)平臺(tái)系統(tǒng)是一款功能強(qiáng)大、操作便捷的物流解決方案。它能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流管理的高效化、智能化,從而提升整體運(yùn)營(yíng)效率,降低成本,增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
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出口到尼日利亞等非洲國(guó)家需要的電子貨物跟蹤單號(hào)(ECTN No.)是什么鬼?
貨物跟蹤單號(hào)(Cargo Tracking Note number)——CTN No.又是什么鬼?
電子貨物跟蹤單Electronic Cargo Tracking Note(ECTN)呢?
剛一聽(tīng)到CTN No.你想到了什么?
估計(jì)你跟我一樣,第一反應(yīng)肯定是:這不就是紙箱號(hào)嘛。CTN就是Carton,卡通箱,也就是紙箱。CTN No.就是Carton number啦。
但是,今天這里要說(shuō)CTN的另外一個(gè)含義——Cargo Tracking Note的縮寫??梢苑g為“貨物跟蹤單”或“貨物進(jìn)口清單”。所以CTN No.的另一個(gè)意思是Cargo Tracking Note number——貨物跟蹤單號(hào)。
對(duì)了,這個(gè)貨物跟蹤單只需要電子的就可以了,所以通常也被稱為電子貨物跟蹤單——Electronic Cargo Tracking Note,簡(jiǎn)稱ECTN。
Cargo Tracking Note number干嘛用的?
哈哈,如果你有貨物要出口到非洲,可能就需要這個(gè)東西,否則在目的港無(wú)法清關(guān)。非洲的很多國(guó)家,比如尼日利亞、塞內(nèi)加爾、幾內(nèi)亞、馬里、中非共和國(guó)、幾內(nèi)比亞紹、尼日爾、貝林、喀麥隆等,都需要這個(gè)CTN No.認(rèn)證才能進(jìn)口。例如:
1)尼日利亞港務(wù)局(NPA)規(guī)定:從2010年1月11日(以提單日期為準(zhǔn))開(kāi)始,所有進(jìn)出口尼日利亞港口的貨物在裝船前都必須從NPA授權(quán)的代理處取得一個(gè)貨物跟蹤單(Cargo Tracing Note),并且在提單和艙單上注明該貨物跟蹤單號(hào)(CTN No.)。否則可能導(dǎo)致船公司不接受貨物以及目的港客戶無(wú)法清關(guān)。
2)根據(jù)幾內(nèi)亞(Guinea)港務(wù)局要求:發(fā)往幾內(nèi)亞的貨物,必須辦理幾內(nèi)亞CTN NO.(貨物跟蹤單號(hào)),否則在起運(yùn)港船公司無(wú)法正常出具海運(yùn)提單,目的港將無(wú)法清關(guān)和提貨。
3)根據(jù)塞內(nèi)加爾(Senegal)港務(wù)局要求:發(fā)往塞內(nèi)加爾的貨物,必須辦理塞內(nèi)加爾CTN NO.(貨物跟蹤單號(hào)),否則在起運(yùn)港船公司無(wú)法正常出具海運(yùn)提單,目的港將無(wú)法清關(guān)和提貨。
4)根據(jù)馬里(Mali)港務(wù)局要求:發(fā)往馬里的貨物,必須辦理馬里CTN NO.(貨物跟蹤單號(hào)),否則在起運(yùn)港船公司無(wú)法正常出具海運(yùn)提單,目的港將無(wú)法清關(guān)和提貨。
5)根據(jù)中非共和國(guó)(The Central African Republic)港務(wù)局要求:發(fā)往中非共和國(guó)的貨物,必須辦理中非共和國(guó)CTN NO.(貨物跟蹤單號(hào)),否則在起運(yùn)港船公司無(wú)法正常出具海運(yùn)提單,目的港將無(wú)法清關(guān)和提貨。
6)幾內(nèi)亞比紹(Guinea Bissau)共和國(guó)政府已頒布了一項(xiàng)法令,要求從全世界所有地區(qū)發(fā)至幾內(nèi)亞比紹的貨物都必須申請(qǐng)辦理貨物跟蹤單(Cargo Tracking Note),幾內(nèi)亞比紹共和國(guó)CTN必須在起運(yùn)港船開(kāi)后的5天之內(nèi)申請(qǐng)辦理。否則可能導(dǎo)致目的港客戶無(wú)法清關(guān),以及繳納高額罰金。
7)根據(jù)尼日爾(Niger)港務(wù)局要求:發(fā)往尼日爾的貨物,必須辦理尼日爾CTN NO.(貨物跟蹤單號(hào)),否則在起運(yùn)港船公司無(wú)法正常出具海運(yùn)提單,目的港將無(wú)法清關(guān)和提貨。
如何申請(qǐng)電子貨物跟蹤單號(hào)(ECTN No.)?
由誰(shuí)負(fù)責(zé)提供電子貨物跟蹤單號(hào)?
這個(gè)嘛,如果你不是做門到門,包目的港清關(guān),就需要向目的港收貨人(客戶)索取了。收貨人一般會(huì)有自己的清關(guān)代理,讓客人找他們的清關(guān)代理去申請(qǐng)電子貨物跟蹤單號(hào)就行了。具體怎么操作?各個(gè)國(guó)家不一樣。我們作為發(fā)貨人,對(duì)目的國(guó)要求也不是很清楚,所以一般來(lái)說(shuō),沒(méi)有必要非要鉆牛角尖去弄個(gè)“水落石出”啦。
對(duì)了,越是落后的國(guó)家,這樣那種的要求往往就越多,各種進(jìn)出口手續(xù)就越繁瑣。所以,如果你是外貿(mào)人,或者你是貨代人,只要是出口到非洲、南美、俄羅斯等發(fā)展中國(guó)家,一定要多個(gè)心眼,向客人或貨代多問(wèn)一句,目的港清關(guān)有沒(méi)有什么特殊要求,有沒(méi)有要求提供什么認(rèn)證、文件之類。切記!
