流過程中都會(huì)發(fā)生運(yùn)輸費(fèi)用，主要有哪些費(fèi)用呢？
海運(yùn)費(fèi) ① 預(yù)付(FREIGHT PREPAID)
② 到付(FREIGHT COLLECT)
陸運(yùn)費(fèi) ① 訂艙
② 報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用)
③ 做箱(內(nèi)裝/門到門)
④ 其他應(yīng)考慮的費(fèi)用： 沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi) 商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改。

這些不同類型的切割機(jī)的HS海關(guān)編碼一樣嗎？
切割機(jī)（cutting machines）主要分為等離子切割機(jī)、激光切割機(jī)、火焰切割機(jī)、水切割機(jī)等不同種類。根據(jù)應(yīng)用的行業(yè)，可分為用于切割金屬材料的，和切割非金屬的兩大類。切割金屬材料的有：等離子切割機(jī)、火焰切割機(jī)等。切割非金屬材料的有：切割石材用的石材切割機(jī)，切割布料和塑料用的激光切割機(jī)、刀片式切割機(jī)等。


在《海關(guān)進(jìn)出口稅則》中，根據(jù)不同種類和應(yīng)用行業(yè)不同，對切割機(jī)的HS編碼歸類進(jìn)行了細(xì)分。有的切割機(jī)（cutting machines）的HS編碼歸類，有具體的列名，有的沒有具體列明。
1. 有具體列名的
1）HS編碼8456110010：輻照元件激光切割機(jī)（切割燃料包殼以使輻照核材料能溶解，含遙控設(shè)備）
需要提供的申報(bào)要素：品名、功能、加工方式、品牌、型號(hào)、加工對象材質(zhì)。法定第一單位：臺(tái)，法定第二單位：千克。海關(guān)監(jiān)管條件：3A（兩用物項(xiàng)和技術(shù)出口許可證，入境貨物通關(guān)單），檢驗(yàn)檢疫類別：M（進(jìn)口商品檢驗(yàn)）
2）HS編碼8456401000：等離子切割機(jī)
申報(bào)要素：品名、控制方式、功能、加工方式、品牌、型號(hào)。法定第一單位：臺(tái)，法定第二單位：千克。海關(guān)監(jiān)管條件：A（入境貨物通關(guān)單），檢驗(yàn)檢疫類別：LM（民用商品入境驗(yàn)證，進(jìn)口商品檢驗(yàn)）
3）HS編碼8456500000：水射流切割機(jī)
申報(bào)要素：品名、控制方式、功能、加工方式、品牌、型號(hào)。法定第一單位：臺(tái)，法定第二單位：千克。海關(guān)監(jiān)管條件：A（入境貨物通關(guān)單），檢驗(yàn)檢疫類別：M（進(jìn)口商品檢驗(yàn)）
4）HS編碼8461500010：輻照元件刀具切割機(jī)（切割燃料包殼以使輻照核材料能溶解（含遙控設(shè)備））
申報(bào)要素：品名、用途、功能、品牌、型號(hào)、如是ECFA項(xiàng)下進(jìn)口數(shù)控機(jī)床，請申報(bào)數(shù)控裝置原產(chǎn)地。法定第一單位：臺(tái)，法定第二單位：無。海關(guān)監(jiān)管條件：3（兩用物項(xiàng)和技術(shù)出口許可證），檢驗(yàn)檢疫類別：無
5）HS編碼8464901100：玻璃切割機(jī)（玻璃冷加工機(jī)床）
申報(bào)要素：品名、用途、功能、加工材料、品牌、型號(hào)、加工工藝。法定第一單位：臺(tái)，法定第二單位：無。海關(guān)監(jiān)管條件：無，檢驗(yàn)檢疫類別：無。
2. 沒有具體列名的
1）品目8456的描述為：用激光、其他光、光子束、超聲波、放電、電化學(xué)法、電子束、離子束或等離子弧處理各種材料的加工機(jī)床；水射流切割機(jī)
特別注意描述中的定語“處理各種材料的”——對處理的對象（材料）沒有要求。
在品目8456下面有三個(gè)具體列名的：
1）8456110010——輻照元件激光切割機(jī)；
2）8456401000——等離子切割機(jī)，
3）8456500000——水射流切割機(jī)。
其他未列名的歸類還有：
商品編碼 8456110090——其他用激光處理的機(jī)床；
商品編碼 8456120000——用其他光或光子束處理的機(jī)床；
商品編碼 8456200000——用超聲波處理各種材料的加工機(jī)床；
商品編碼 8456301010——數(shù)控放電加工機(jī)床；
商品編碼 8456301090——其他數(shù)控的放電處理加工機(jī)床；
商品編碼 8456309010——非數(shù)控放電加工機(jī)床（2軸或多軸成形控制的無線型放電加工機(jī)床）；
商品編碼 8456309090——其他非數(shù)控的放電處理加工機(jī)床；
商品編碼 8456409000——其他用等離子弧處理的機(jī)床；
商品編碼 8456900000——其他方法處理材料的加工機(jī)床包括電化學(xué)法、電子束,離子束等的加工機(jī)床。
2）品目8461的描述為：切削金屬或金屬陶瓷的刨床、牛頭刨床、插床、拉床、切齒機(jī)、齒輪磨床或齒輪精加工機(jī)床、鋸床、切斷機(jī)及其他品目未列名的切削機(jī)床
特別注意，8461有個(gè)很重要的定語“切削金屬或金屬陶瓷的”——這就是應(yīng)用行業(yè)了，只有用于切削金屬或金屬陶瓷的機(jī)床（包括切割機(jī)）才能歸到品目8461！
在品目8461下面有1個(gè)具體列名的：8461500010：輻照元件刀具切割機(jī)（切割燃料包殼以使輻照核材料能溶解（含遙控設(shè)備））
其他未列名的歸類還有：
商品編碼 8461201000——切削金屬或金屬陶瓷的牛頭刨床；
商品編碼 8461202000——切削金屬或金屬陶瓷的插床；
商品編碼 8461300000——切削金屬或金屬陶瓷的拉床；
商品編碼 8461401100——切削金屬的數(shù)控齒輪磨床；
商品編碼 8461401900——切削金屬的數(shù)控切齒機(jī)、數(shù)控齒輪精加工機(jī)床（含加工金屬陶瓷）；
商品編碼 8461409000——切削金屬的其他切齒機(jī),齒輪磨床（含加工金屬陶瓷,包括其他齒輪精加工機(jī)床）；
商品編碼 8461500090——其他鋸床或切斷機(jī)；
商品編碼 8461901100——切削金屬或金屬陶瓷的龍門刨床；
商品編碼 8461901900——切削金屬或金屬陶瓷的其他刨床；
商品編碼 8461909000——切削金屬或金屬陶瓷的未列名機(jī)床。
3）品目8464的描述為：石料、陶瓷、混凝土、石棉水泥或類似礦物材料的加工機(jī)床、玻璃冷加工機(jī)床
特別注意，8464也有個(gè)很重要的定語“石料、陶瓷、混凝土、石棉水泥或類似礦物材料的”以及“玻璃冷加工”——這就是應(yīng)用行業(yè)了，只有用于石料、陶瓷、混凝土、石棉水泥或類似礦物材料的加工機(jī)床（包括切割機(jī)）或玻璃冷加工機(jī)床，才能歸到品目8464！
在品目8464下面有1個(gè)具體列名的：8464901100：玻璃切割機(jī)（玻璃冷加工機(jī)床）
其他未列名的歸類還有：
商品編碼 8464101000——圓盤鋸（加工石料,陶瓷,混凝土,石棉水泥或類似礦物材料）；
商品編碼 8464102000——鋼絲鋸（加工石料,陶瓷,混凝土,石棉水泥或類似礦物材料）；
商品編碼 8464109000——加工礦物等材料的其他鋸床（加工石料,陶瓷,混凝土,石棉水泥或類似礦物材料）；
商品編碼 8464201000——玻璃研磨或拋光機(jī)床；
商品編碼 8464209000——加工礦物等材料的研磨或拋光機(jī)床（加工石料,陶瓷,混凝土,石棉水泥等似礦物材料）；
商品編碼 8464901200——玻璃刻花機(jī)（玻璃冷加工機(jī)床）；
商品編碼 8464901900——其他玻璃冷加工機(jī)床；
商品編碼 8464909000——其他加工礦物等材料的機(jī)床。
PS：以上HS商品歸類僅供參考，實(shí)際請以海關(guān)現(xiàn)場通關(guān)要求為準(zhǔn)。
如有其他疑問，歡迎咨詢-國際貨代精英，謝謝。

　保險(xiǎn)險(xiǎn)別是保險(xiǎn)人對風(fēng)險(xiǎn)和損失的承保責(zé)任范圍，它是保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人履行權(quán)利和義務(wù)的基礎(chǔ)，也是確認(rèn)保險(xiǎn)人承保責(zé)任大小和被保險(xiǎn)人繳付保險(xiǎn)費(fèi)多少的依據(jù)。按《中國人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別包括下列幾種類型：

　　一、基本險(xiǎn)別

　　在基本險(xiǎn)別中，包括平安險(xiǎn)(free from particular average，簡稱FPA)、水漬險(xiǎn)(with particular average，簡稱WPA或WA)和一切險(xiǎn)(all risks)三種。

　　(一)平安險(xiǎn)

　　平安險(xiǎn)是三個(gè)基本險(xiǎn)別中承保責(zé)任范圍最小的一個(gè)，承保的具體責(zé)任范圍如下：

　　1.在運(yùn)輸過程中，由于自然災(zāi)害和運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故，造成被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損或推定全損。

　　2.由于運(yùn)輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保險(xiǎn)貨物的全部或部分損失。

　　3.在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前或此后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。

　　4.在裝卸轉(zhuǎn)船過程中，被保險(xiǎn)貨物一件或數(shù)件落海所造成的全部損失或部分損失。

　　5.被保險(xiǎn)人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救，防止或減少貨損措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。

　　6.運(yùn)輸工具遭遇自然災(zāi)害或意外事故，需要在中途的港口或者在避難港口?？?，因而引起的卸貨、裝貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。

　　7.發(fā)生共同海損所引起的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。

　　8.運(yùn)輸契約中有“船舶互撞條款”，按該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

　　平安險(xiǎn)(free from particular average)其英文原意是單獨(dú)海損不負(fù)責(zé)賠償，根據(jù)國際保險(xiǎn)界的單獨(dú)海損的解釋，它是指部分損失，故FPA的原來保障范圍只賠全部損失。但在長期實(shí)踐中，對FPA的責(zé)任范圍進(jìn)行了補(bǔ)充和修訂，當(dāng)前FPA的責(zé)任范圍已超出只賠全損的限制。

　　(二)水漬險(xiǎn)

　　水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍，除包括上列平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。

　　由此可見，水漬險(xiǎn)承保的責(zé)任范圍較大，它并不只是承保由于水漬引起的損失，同時(shí)，它也不是承保所有水漬引起的損失，例如，淡水所導(dǎo)致的損失不賠償。

　(三)一切險(xiǎn)

　　一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍，除包括平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的所有責(zé)任外，還包括貨物在運(yùn)輸過程中的一般外來原因所造成的被保險(xiǎn)貨物的全損或部分損失。

　　投保了一切險(xiǎn)，并不是指保險(xiǎn)公司承保了一切的風(fēng)險(xiǎn)，海運(yùn)中的特殊外來原因引起的損失并不含在內(nèi)。此外，投保了一切險(xiǎn)后不必再投保一般附加險(xiǎn)，因?yàn)橐寻趦?nèi)，以免增加支付不必要的保險(xiǎn)費(fèi)。由于一切險(xiǎn)承保責(zé)任范圍大，其保險(xiǎn)費(fèi)在三種基本險(xiǎn)中也最高。

　　《中國人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》還對以上三種基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖作了具體規(guī)定。采用了國際保險(xiǎn)業(yè)中慣用的“倉至倉條款”(warehouse to warehouse，簡稱W/W)，即保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任，是從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港(地)發(fā)貨人倉庫開始，一直到貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的港(地)收貨人的倉庫時(shí)為止。當(dāng)貨物一進(jìn)入收貨人倉庫，保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。但是，當(dāng)貨物從目的港卸離海輪時(shí)起算滿60天，不論保險(xiǎn)貨物有沒有進(jìn)入收貨人的倉庫，保險(xiǎn)責(zé)任均告終止。如本章引例所述，貨物意外損失發(fā)生在從賣方倉庫運(yùn)往裝運(yùn)港碼頭途中，而不是在保險(xiǎn)單載明的起運(yùn)港(地)倉庫，不符合 “倉至倉條款”規(guī)定的起訖范圍，故保險(xiǎn)公司拒賠。

　　我方向澳大利亞出口瓷器一批，投保平安險(xiǎn)，在裝船時(shí)有10箱因吊鉤脫扣而落海。問這一損失是否可以向保險(xiǎn)公司索賠?

　　在裝卸轉(zhuǎn)船過程中，被保險(xiǎn)貨物一件或數(shù)件落海而造成的全部損失或部分損失也在平安險(xiǎn)責(zé)任范圍之內(nèi)。據(jù)此，可以向保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠。

　　此外，在上述三種基本險(xiǎn)別中都明確規(guī)定了除外責(zé)任。所謂除外責(zé)任，是指保險(xiǎn)公司明確規(guī)定不予承保的損失或費(fèi)用?！吨袊嗣癖ｋU(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定，對于下列損失，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任：

　　1.被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失。

　　2.屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

　　3.在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

　　4.被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。

　　5.海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

　　二、附加險(xiǎn)別

　　在海運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，進(jìn)出口商除了投保貨物的上述基本險(xiǎn)別外，還可根據(jù)貨物的特點(diǎn)和實(shí)際需要，酌情再選擇若干適當(dāng)?shù)母郊与U(xiǎn)別。附加險(xiǎn)別包括一般附加險(xiǎn)和特別附加險(xiǎn)。

　　(一)一般附加險(xiǎn)

　　一般附加險(xiǎn)承保由一般外來風(fēng)險(xiǎn)造成的損失，主要有：偷竊提貨不著險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、短量險(xiǎn)、混雜玷污險(xiǎn)、滲漏險(xiǎn)、碰損破碎險(xiǎn)、串味險(xiǎn)、受熱受潮險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、包裝破裂險(xiǎn)、銹損險(xiǎn)共11種。

　　一般附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保，只能在投保基本險(xiǎn)別平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加投。

　　(二)特殊附加險(xiǎn)

　　特別附加險(xiǎn)是指承保由于軍事、政治、國家政策法令以及行政措施等特殊外來原因所引起的風(fēng)險(xiǎn)與損失的險(xiǎn)別。中國人民保險(xiǎn)公司承保的特別附加險(xiǎn)，除包括戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)，還有交貨不到險(xiǎn)、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)、艙面險(xiǎn)、拒收險(xiǎn)、黃曲霉素險(xiǎn)和出口貨物到香港或澳門存儲(chǔ)倉火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款。

　　上海某單位以CIF條件從國外進(jìn)口某貨物一批，賣方已代辦了一切險(xiǎn)。該批貨物在上海卸貨后，當(dāng)晚在碼頭被偷竊。買方能否向保險(xiǎn)公司要求賠償?

　　答：可以向保險(xiǎn)公司索賠。因?yàn)橐磺须U(xiǎn)中包含有偷竊提貨不著險(xiǎn)。而且一切險(xiǎn)采用的“倉至倉”條款，當(dāng)晚在碼頭被偷竊產(chǎn)生的損失，應(yīng)該在保險(xiǎn)公司賠償責(zé)任范圍之內(nèi)。

   航空貨運(yùn)的計(jì)費(fèi)重量
    a.重貨（High density cargo）
      毛重大于體積重
    b.輕貨（Low density cargo）
       毛重小于體積重
    按航空公司標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)費(fèi)重量在毛重與體積重之間取大
    1.長×高×寬/6000，6000是航空公司得出來的常數(shù)，單位是厘米，得出來的結(jié)果就是體積重。
    2.當(dāng)長為1M=100CM 寬1M 高1M的貨的體積重就是： 100×100×100/6000=166.666666666666，所以1CBM的貨物的體積重是167KGS  如果實(shí)際重量大于167按照實(shí)際重量計(jì)算，如果小于則按照體積重量計(jì)算。
    3.6000是一個(gè)常數(shù)來的，這是航空公司根據(jù)大多數(shù)貨物航空運(yùn)輸?shù)目臻g比率計(jì)算出來的一個(gè)基準(zhǔn)。
   
    貨物毛重54公斤，體積0.3立方米
    換算：0.3cbm×167kgs/cbm=50.1kgs
    貨物毛重200公斤，體積1.45立方米
    換算：1.45cbm/0.006=241.67kgs

DHL和UPS在國際快遞服務(wù)行業(yè)中屬于競爭對手關(guān)系，兩者本質(zhì)上并沒有什么太大的區(qū)別，DHL和UPS在不同的國家地區(qū)和不同重量段都有各自的優(yōu)勢。
DHL優(yōu)點(diǎn)：
DHL是最早進(jìn)入中國的跨國快遞巨頭之一，集團(tuán)包括DHL、德國郵政、郵政銀行三大品牌，已為220個(gè)國家和地區(qū)提供服務(wù)。
DHL速度快，到歐洲一般3個(gè)工作日，到東南亞一般2個(gè)工作日，可送達(dá)國家網(wǎng)點(diǎn)比較多，查詢網(wǎng)站貨物狀態(tài)更新也比較及時(shí)，遇到問題解決速度快，21公斤以上物品更有單獨(dú)的大貨價(jià)格，普貨的小貨價(jià)格很有優(yōu)勢。
UPS優(yōu)點(diǎn)：
UPS是全球最大的快遞公司，也是全球領(lǐng)先的物流服務(wù)商，主要服務(wù)區(qū)為美國、歐洲、亞洲和其他主要國家和地區(qū)，運(yùn)輸方式以陸運(yùn)為主，也有國內(nèi)航空等業(yè)務(wù)。
去美國的話，差不多48個(gè)小時(shí)能到達(dá)，貨物可送達(dá)全球200多個(gè)國家和地區(qū)，查詢網(wǎng)站信息更新快，遇到問題解決及時(shí)，可以在線發(fā)貨、全國109個(gè)城市都提供上門取貨服務(wù)，100KG以上大貨走UPS 價(jià)格是比較友好。
DHL缺點(diǎn)：運(yùn)費(fèi)較貴，單價(jià)計(jì)算重量，要計(jì)算產(chǎn)品包裝后的體積重,對托運(yùn)物品的限制比較嚴(yán)格。
UPS缺點(diǎn)：運(yùn)費(fèi)較貴，要計(jì)算產(chǎn)品包裝后的體積重，對托運(yùn)物品的限制比較嚴(yán)格，是單件計(jì)算重量喔，不是單票哦。