基本流程為：接受貨主委托—租船訂艙—裝箱集港—報(bào)關(guān)—制作提單—寄提單和核銷退稅單據(jù)。

一、接受委托

接到貨主委托后、應(yīng)先從以下幾方面確認(rèn)、包括該單位在出口地海關(guān)備案（年審）情況；報(bào)關(guān)單據(jù)是否齊備（全套報(bào)關(guān)單據(jù)有委托報(bào)關(guān)協(xié)議、出口貨物報(bào)關(guān)單、裝箱單、發(fā)票、合同、出口收匯核銷單及海關(guān)監(jiān)管條件涉及的各種證件） ；海關(guān)監(jiān)管條件中所要求的各種證件是否齊備；該票貨物配哪種集裝箱；有無(wú)特殊要求等內(nèi)容。

二、訂艙

根據(jù)貨主的海運(yùn)委托書的要求、與船公司落實(shí)艙位（取得船名、航次、提單號(hào)）裝箱點(diǎn)、集港時(shí)間、地點(diǎn)。

三、裝箱集港

1、產(chǎn)地裝箱：船公司根據(jù)貨主要求、把空集裝箱運(yùn)至托運(yùn)人的倉(cāng)庫(kù)或工廠將貨物裝箱后、直接將集裝箱運(yùn)至集裝箱堆場(chǎng)或直接集港。

2、工廠送貨：工廠或托運(yùn)人將貨物發(fā)運(yùn)到船公司指定的集裝箱中轉(zhuǎn)站、由中轉(zhuǎn)站負(fù)責(zé)將貨物依次裝入集裝箱。在需要時(shí)、托運(yùn)人要到裝箱現(xiàn)場(chǎng)察看裝貨情況、防止短裝或裝錯(cuò)。

四、報(bào)關(guān)

五、制作提單

根據(jù)艙單以及海運(yùn)委托單的有關(guān)內(nèi)容打提單、并把提單內(nèi)容傳真給委托人確認(rèn)無(wú)誤后打制正式提單。

六、寄提單和核銷退稅單據(jù)

在確認(rèn)貨物已裝船啟運(yùn)后、要盡快把全套提單寄給委托人、使其有充足時(shí)間辦理結(jié)匯手續(xù)。海關(guān)放行后、要盡快把海關(guān)蓋章的出口退稅報(bào)關(guān)單以及核銷單寄給委托人。

航空運(yùn)輸：

優(yōu)點(diǎn)：時(shí)間短一般三-四天左右就能到目的地機(jī)場(chǎng)。 缺點(diǎn)：費(fèi)用高、單件超重超大物品沒(méi)辦法飛、液體、易爆品不讓發(fā)。

海運(yùn)： 優(yōu)點(diǎn)：成本低、航空走不了的產(chǎn)品基本都能走。 缺點(diǎn)：簽收時(shí)間長(zhǎng)、歐美等較遠(yuǎn)地區(qū)一般都需要一個(gè)月的時(shí)間。

其實(shí)兩者是沒(méi)有沖突的、一般大電商們都是例如雙方的優(yōu)勢(shì)、讓自己的利潤(rùn)最大化。 每到發(fā)貨旺季前的漆-吧月、開始安排海運(yùn)發(fā)貨、在用空運(yùn)時(shí)間短的特定發(fā)貨滿足在海運(yùn)期間需要購(gòu)物的客戶、剛好也是淡季購(gòu)物也不是特別多、旺季是9-一二月、從9月份開始海運(yùn)就應(yīng)該會(huì)陸續(xù)到港、貨物充值、可以適當(dāng)做一些促銷活動(dòng)、吸引更多潛在客戶