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調(diào)整型內(nèi)衣國際海運(yùn)服務(wù)

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韜博供應(yīng)鏈與多家船公司建立了長期穩(wěn)定的合作代理關(guān)系,為您提供調(diào)整型內(nèi)衣整柜海運(yùn)和調(diào)整型內(nèi)衣拼箱海運(yùn)到美國/英國/歐洲的國際物流服務(wù),并采用海陸空聯(lián)運(yùn)以及門到門運(yùn)輸模式,將貨物安全快捷地送到指定目的地。
調(diào)整型內(nèi)衣國際海運(yùn)服務(wù)優(yōu)勢:
1:上門取件,門到門的一條龍服務(wù)!
2:自行裝柜,船期穩(wěn)定。
3:歐美本地有強(qiáng)大的清關(guān)公司,正規(guī)高效。
4:本土海外倉加持,提柜神速。
5:自有海外倉系統(tǒng),轉(zhuǎn)運(yùn),代發(fā),一鍵搞定。
6:末端賬號強(qiáng)勁,自有卡車,小件中大件,通通搞定。
調(diào)整型內(nèi)衣是根據(jù)醫(yī)學(xué)、美學(xué)、脂肪學(xué)、人體工學(xué)和專業(yè)內(nèi)衣設(shè)計所研發(fā)出來的一種新型內(nèi)衣。調(diào)整型文胸是根據(jù)脂肪移動原理來設(shè)計的,在普通文胸的基礎(chǔ)上,增加側(cè)比位的寬度,雞心位的寬度,增加收腋下、副乳等功能,背部U型剪裁防肩帶下滑。
Q: 散貨海運(yùn)到吉隆坡一般怎么收費(fèi)
A: 您好,大約1,620.00元/立方,國內(nèi)至吉隆坡運(yùn)費(fèi)可參考:中國-馬來西亞。已將您的需求轉(zhuǎn)交業(yè)務(wù)部門跟進(jìn),將會安排專業(yè)人員在工作時間主動與您溝通,并為您提供散貨海運(yùn)到吉隆坡的物流費(fèi)用報價及相關(guān)咨詢服務(wù),感謝您的咨詢。
Q: 從重慶市北碚區(qū)海運(yùn)衣服、鞋子、皮包等到臺灣新北市可以嗎?謝謝!
A: 您好,可以的,重慶市北碚區(qū)至臺灣新北市運(yùn)費(fèi)可參考:重慶-臺灣。已將您的需求轉(zhuǎn)交業(yè)務(wù)部門跟進(jìn),將會安排專業(yè)人員在工作時間主動與您溝通,并為您提供從重慶市北碚區(qū)到臺灣新北市的物流費(fèi)用報價及相關(guān)咨詢服務(wù),感謝您的咨詢。
Q: 個人生活用品海運(yùn)至澳大利亞悉尼。如被子、掃地機(jī)器人之類。
A: 您好,已將您的需求轉(zhuǎn)交業(yè)務(wù)部門跟進(jìn),將會安排專業(yè)人員在工作時間主動與您溝通,并為您提供海運(yùn)至澳大利亞悉尼的物流費(fèi)用報價及相關(guān)咨詢服務(wù),感謝您的咨詢。
基本流程為:接受貨主委托—租船訂艙—裝箱集港—報關(guān)—制作提單—寄提單和核銷退稅單據(jù)。
一、接受委托
接到貨主委托后、應(yīng)先從以下幾方面確認(rèn)、包括該單位在出口地海關(guān)備案(年審)情況;報關(guān)單據(jù)是否齊備(全套報關(guān)單據(jù)有委托報關(guān)協(xié)議、出口貨物報關(guān)單、裝箱單、發(fā)票、合同、出口收匯核銷單及海關(guān)監(jiān)管條件涉及的各種證件) ;海關(guān)監(jiān)管條件中所要求的各種證件是否齊備;該票貨物配哪種集裝箱;有無特殊要求等內(nèi)容。
二、訂艙
根據(jù)貨主的海運(yùn)委托書的要求、與船公司落實艙位(取得船名、航次、提單號)裝箱點(diǎn)、集港時間、地點(diǎn)。
三、裝箱集港
1、產(chǎn)地裝箱:船公司根據(jù)貨主要求、把空集裝箱運(yùn)至托運(yùn)人的倉庫或工廠將貨物裝箱后、直接將集裝箱運(yùn)至集裝箱堆場或直接集港。
2、工廠送貨:工廠或托運(yùn)人將貨物發(fā)運(yùn)到船公司指定的集裝箱中轉(zhuǎn)站、由中轉(zhuǎn)站負(fù)責(zé)將貨物依次裝入集裝箱。在需要時、托運(yùn)人要到裝箱現(xiàn)場察看裝貨情況、防止短裝或裝錯。
四、報關(guān)
五、制作提單
根據(jù)艙單以及海運(yùn)委托單的有關(guān)內(nèi)容打提單、并把提單內(nèi)容傳真給委托人確認(rèn)無誤后打制正式提單。
六、寄提單和核銷退稅單據(jù)
在確認(rèn)貨物已裝船啟運(yùn)后、要盡快把全套提單寄給委托人、使其有充足時間辦理結(jié)匯手續(xù)。海關(guān)放行后、要盡快把海關(guān)蓋章的出口退稅報關(guān)單以及核銷單寄給委托人。
美森快船的話他是一艘運(yùn)往國際貨物的輪船、他的時效性比較快。
一、美森快船的優(yōu)勢
1、優(yōu)勢
美森快船、它本身整合了整個運(yùn)輸流程、提貨流程以及自有碼頭的優(yōu)勢、它最顯著的特點(diǎn)是提貨快、派送快。
時效優(yōu)勢:從上海港裝柜起運(yùn)直達(dá)美國洛杉磯、僅需11個工作日左右、是目前最快的海運(yùn)線路。
自有碼頭:除速度快之外、美森快船在洛杉磯擁有自己的專屬碼頭、其他船運(yùn)公司使用的是公共碼頭、所以美森快船提柜效率更高、在出貨旺季這一優(yōu)勢最為顯著、不易排倉、穩(wěn)定性好。
2、劣勢
價格貴:因為美森快船是時效最快的渠道、所以同時美森快船價格也是最高的。
只能在上海裝船:在國內(nèi)其他城市收貨后也需要送到上海裝船、對上海以外其他地區(qū)不太友好、會增加國內(nèi)的運(yùn)輸費(fèi)用。
3、適合走美森快船的情況
整體來說、美森快船依然是一個不錯的美國海運(yùn)渠道、但是其只能在上海港口裝船的特點(diǎn)決定、這類海運(yùn)渠道只適合上海及上海周邊城市的出口企業(yè)使用。如何是深圳出口企業(yè)、需要花費(fèi)時間、金錢貨運(yùn)到上海、徒增運(yùn)輸時效及運(yùn)輸成本、選擇其他海運(yùn)可能更為劃算。
4、安全高效
美森輪船在美國擁有自有碼頭、會優(yōu)先處理自家業(yè)務(wù)需求、不受意外突出事件影響。
5、方便快捷
美森的船大部分情況下都是滿載的、因此沒有必要參與共艙、不參加共艙的好處是顯而易見的。無論從運(yùn)轉(zhuǎn)效率還是費(fèi)用方面、美森快船都有著獨(dú)到的優(yōu)勢。美森的船獨(dú)立運(yùn)營、船舶調(diào)動就是一個指揮中心說了算。在美國國內(nèi)??康母鱾€碼頭在跟船舶聯(lián)系的時候就很簡單。因為船是靠天吃飯、有很多不確定因素、很多需要及時決策反應(yīng)的東西。碼頭對美森的船只需要跟美森一家聯(lián)系就行、不用跟其他船公司協(xié)調(diào)。而且美的船舶都是自有船、船員都是美森公司的美國員工、溝通起來非常簡單。美森的客戶也感覺很方便、上美森的船、用美森的箱子、卸在美森的碼頭、用美森的免費(fèi)底盤車(其他公司都是收費(fèi)的)、非常方便。
6、獨(dú)一無二
就具體航線來說、美森這航線復(fù)制的可能性非常低。夏威夷、關(guān)島航線是美國國內(nèi)航線、其它外國船不能在那兒接貨。但是可以復(fù)制的是回歸價值。這是大家都可以做到的、而且是船公司一定要做??蛻羟Р钊f別、有時候客戶自己需要什么并不明確。在你給他一個具體產(chǎn)品呈現(xiàn)出來之前、他也不是非常清晰的。需要船公司有比較敏銳的眼光和獨(dú)到的見解、看到客戶未來的需求以及痛點(diǎn)、也就是現(xiàn)在被壓抑的需求、把客戶需要的服務(wù)做出來。
7、優(yōu)良的財務(wù)狀況
事實上、從美西到中國的時候、已經(jīng)盈利很好了。然后從中國再回美國、雖然作為一個回程貨、但是美森快船的運(yùn)價比其它船公司東行主力航線還高。所以這條航線的財務(wù)狀況非常好。因為好、是一種良性循環(huán)、所以美森可以在長灘提供免費(fèi)的底盤車、一旦遇到天氣情況還可以加速。雖然燃油成本會高很多、但是美森為了兌現(xiàn)對客戶船期的承諾、可以做到這一點(diǎn)。其實這是一種良性循環(huán)。因為有很好的財務(wù)表現(xiàn)、公司整體上財務(wù)表現(xiàn)盈利好、因而才能在市場低迷的時候、即使在油價很貴的情況下、別人都減速的情況下、可以東行不減速、這是因為船舶西行財務(wù)表現(xiàn)收入水平非常高、這也就保證了美森線路的時效和不會被延誤。
美森快船是指從中國上海(寧波、廈門)港口出發(fā)、到達(dá)美國長灘(LongBeach)的一條海上運(yùn)輸航線。
美森快船的前身是做軍火船運(yùn)的、從2005年開始進(jìn)入中國市場、在中國開辟的第一條中美航線(CLX1)、掛靠寧波—上海—美國長灘。該航線使用的是5條平均可運(yùn)載2600標(biāo)箱集裝箱的集裝箱船。
美森快船一般在海上航行時間大概也就是15天左右的時間、所以時效很快。
美森快船有自己的港口、不會像其它港口在傳統(tǒng)旺季有塞港的可能性。
單就亞馬遜賣家物流而言、美森快船F(xiàn)BA業(yè)務(wù)流程是:深圳等賣家比較多地區(qū)的FBA貨物、先裝好柜后、再由駁船集中到上海港、然后直發(fā)美國長灘。
到長灘后、再分貨到LA港或者是由快遞分派至各地FBA倉、在美西的亞馬遜倉庫派送速度最快、時效最及時、而美西的ONT8等倉、又是大量中國賣家貨物集中的倉庫、所以很受美國及亞洲的賣家歡迎。









