TOPEST韜博供應(yīng)鏈，作為國(guó)際快遞物流行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，致力于提供全方位的物流解決方案。在全球化的浪潮中，我們深知海外倉(cāng)的重要性，因此特別推出了“l(fā)inio海外倉(cāng)”服務(wù)，旨在為全球客戶提供更加便捷、高效的物流體驗(yàn)。
“l(fā)inio海外倉(cāng)”是TOPEST韜博供應(yīng)鏈與linio平臺(tái)深度合作的成果。通過(guò)整合雙方的優(yōu)勢(shì)資源，我們?yōu)榭蛻籼峁┝艘徽臼降膫}(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、運(yùn)輸?shù)确?wù)。無(wú)論是電商賣家還是跨境電商企業(yè)，都能在這個(gè)平臺(tái)上找到適合自己的海外倉(cāng)解決方案。
我們的海外倉(cāng)位于各國(guó)的主要港口或機(jī)場(chǎng)附近，地理位置優(yōu)越，交通便利。同時(shí)，我們還配備了先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和專業(yè)的物流團(tuán)隊(duì)，確保貨物的安全、快速、準(zhǔn)確地送達(dá)目的地。此外，我們還與多家航空公司建立了緊密的合作關(guān)系，為客戶提供靈活的運(yùn)輸方案，滿足不同客戶的需求。
“l(fā)inio海外倉(cāng)”不僅為客戶提供了優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，還通過(guò)智能化的倉(cāng)儲(chǔ)管理，降低了客戶的運(yùn)營(yíng)成本。我們采用自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行貨物分揀、打包、貼標(biāo)等工作，大大提高了工作效率，減少了人工成本。同時(shí)，我們還提供了數(shù)據(jù)分析工具，幫助客戶更好地了解市場(chǎng)趨勢(shì)，制定科學(xué)的銷售策略。
總之，TOPEST韜博供應(yīng)鏈的“l(fā)inio海外倉(cāng)”服務(wù)，是您在全球市場(chǎng)上拓展業(yè)務(wù)的理想選擇。我們將繼續(xù)努力，不斷創(chuàng)新，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，助力您的商業(yè)成功！
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海運(yùn)提單的重要性
提單的作用
1、提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)(Receipt for the goods)，證明已按提單所列內(nèi)容收到貨物。
提單作為貨物收據(jù)，不僅證明收到貨物的名稱、種類、數(shù)量、標(biāo)志、外表狀況，而且證明收到貨物的時(shí)間。由于國(guó)際貿(mào)易中習(xí)慣地將貨物裝船象征賣方將貨物交付給買方，于是簽發(fā)已裝船提單的時(shí)間就意味著賣方的交貨時(shí)間。實(shí)際操作中，托運(yùn)人取得已裝船提單，即可到銀行結(jié)匯而獲得貨款。因此，用提單來(lái)證明貨物的裝船時(shí)間是非常必要的。
2、提單是一種貨物所有權(quán)的憑證(Documents of title)。提單的合法持有人憑提單可在目的港向輪船公司提取貨物，也可以在載貨船舶到達(dá)目的港之前，通過(guò)轉(zhuǎn)讓提單而轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)，或憑以向銀行辦理押匯貨款。
在貨物到達(dá)目的港后，如果承運(yùn)人按提單上記名或指示的收貨人交付貨物而不必收回正本提單，那么收貨人由于自身的原因致使提單被扣押、凍結(jié)或強(qiáng)制轉(zhuǎn)讓成為不可能，收貨人的其它債權(quán)人的合法權(quán)益就不能得到保護(hù)。
提單的物權(quán)憑證性質(zhì)決定了提單的可轉(zhuǎn)讓和抵押，促進(jìn)了提單的流通和交易
3、提單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間所訂立的運(yùn)輸契約的證明(Evidence of contract of carrier)。在班輪運(yùn)輸?shù)臈l件下，它是處理承運(yùn)人與托運(yùn)人在運(yùn)輸中產(chǎn)生爭(zhēng)議的依據(jù);包租船運(yùn)輸?shù)臈l件下，承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的提單也是運(yùn)輸契約的證明。這種運(yùn)輸?shù)钠跫s是租船合同(Charter Party)，它是處理承運(yùn)人(船東)與租船人在運(yùn)輸中的權(quán)利義務(wù)的依據(jù)。
如果托運(yùn)人與承運(yùn)人訂有運(yùn)輸合同，承、托雙方的權(quán)利、義務(wù)應(yīng)以合同為依據(jù);但收貨人或提單持有人與承運(yùn)人之間的權(quán)利、義務(wù)卻按提單條款辦理，此時(shí)提單就是收貨人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同。我國(guó)《海商法》第七十八條規(guī)定：“承運(yùn)人與收貨人、提單持有人之間的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系，依據(jù)提單規(guī)定確定。”
提單是在貨物裝船后取得的，或者說(shuō)提單是在合同履行過(guò)程中取得的。但是托運(yùn)單或訂艙委托書(shū)(單)沒(méi)有規(guī)定承、托雙方之間的權(quán)利、義務(wù)，而提單背面的條款卻規(guī)定了，而且法律上承認(rèn)是解決班輪貨物運(yùn)輸爭(zhēng)議的主要依據(jù)。
航空貨運(yùn)出口手續(xù)
1.進(jìn)出口公司將合同副本或訂單一份寄交當(dāng)?shù)刂袊?guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸分公司。
2.貨物到達(dá)后，中國(guó)民航通知中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸分公司從民航機(jī)場(chǎng)或營(yíng)業(yè)處取回運(yùn)單。
3.中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸分公司根據(jù)進(jìn)出口公司提供的合同資料或訂貨單，與運(yùn)單實(shí)貨進(jìn)行核對(duì)，對(duì)合同號(hào)嘜頭標(biāo)記品名數(shù)量收貨人或通知人等核對(duì)無(wú)誤后，繕制進(jìn)口貨物申報(bào)單進(jìn)行報(bào)關(guān)。
4.中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸分公司在機(jī)場(chǎng)或營(yíng)業(yè)處提取貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物短少破損等情況時(shí)向民航取得商務(wù)事故記錄，交收貨人與民航交涉索賠，也可接受委托，辦理索賠。如包裝完好，內(nèi)部貨物有質(zhì)量或數(shù)量問(wèn)題，收貨人直接向商品檢驗(yàn)局申請(qǐng)商檢，并向訂貨公司聯(lián)系對(duì)外索賠。
二.出口手續(xù)：
1.進(jìn)出口公司將出口合同副本一份或空運(yùn)出口貨物委托書(shū)一份，寄送有關(guān)中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司，由運(yùn)輸公司辦理提貨報(bào)關(guān)托運(yùn)等工作。
2.貨物備妥后，進(jìn)出口公司向中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司提出有關(guān)出口單證。運(yùn)輸公司安排從倉(cāng)庫(kù)至民航營(yíng)業(yè)處或機(jī)場(chǎng)的市內(nèi)運(yùn)輸。
3.進(jìn)出口公司憑中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司的分運(yùn)單或民航的運(yùn)單辦理結(jié)匯。
4.貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生短少破損等事故，屬于航空公司責(zé)任的，由民航直接向進(jìn)出口公司賠償，屬于航空貨運(yùn)代理公司責(zé)任的，由中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)聯(lián)系賠償。
三.航空運(yùn)單(AIRWAYBILL，簡(jiǎn)稱AWB)是承托運(yùn)雙方締結(jié)的運(yùn)輸合同，也是貨物收據(jù)，但它不具有物權(quán)憑證的性質(zhì)，不能轉(zhuǎn)讓也不憑以提貨。收貨人提貨憑航空公司發(fā)出的通知單。航空運(yùn)單正本1式3份，分3種不同顏色：藍(lán)色的交托運(yùn)人，綠色的承運(yùn)人留存，粉紅色的隨貨同行，在目的地交收貨人。副本至少六份，有需要還可增加份數(shù)，分別發(fā)給代理人，目的港，第一二三承運(yùn)人和用作提貨收據(jù)。副本除提貨收據(jù)為黃色，其余均為白色。
一般貨物進(jìn)出口程序定義指一般貿(mào)易除特殊物品外的貨物。
運(yùn)作程序
1.貨物稱重
a.調(diào)航空隨機(jī)運(yùn)單
b.預(yù)錄報(bào)關(guān)單
2.清關(guān)預(yù)入/商檢
3.安、衛(wèi)檢
3.報(bào)關(guān)
4.出稅費(fèi)單
5.入庫(kù)
6.交關(guān)稅
7.裝機(jī)
8.驗(yàn)貨
9.核銷退稅
10.回關(guān)放行
11.交倉(cāng)儲(chǔ)、衛(wèi)檢等雜費(fèi)
12.提貨
13.送貨
14.付款
15.七日后回海關(guān)貼關(guān)單防偽簽
所需文件
1.運(yùn)輸委托書(shū)
a.報(bào)關(guān)委托書(shū)
b.報(bào)關(guān)委托書(shū)
2.形式發(fā)票
3.箱單
4.運(yùn)單
5.核銷單
6.收貨方介紹信
7.報(bào)關(guān)單
關(guān)鍵注意問(wèn)題
1.此類貨物中部分商品另需其他報(bào)關(guān)單據(jù)。如：商檢證明、配額、許可證、產(chǎn)地證等。
2.貨物木制包裝須有熏蒸證明。進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品須機(jī)電產(chǎn)品審批證明
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空運(yùn)貨物的尺寸要求
非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過(guò)80公斤，體積一般不超過(guò)40×60×100厘米。寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過(guò)250公斤，體積一般不超過(guò)100×100×140厘米。超過(guò)以上重量和體積的貨物，承運(yùn)人可依據(jù)機(jī)型及出發(fā)地和目的地機(jī)場(chǎng)的裝卸設(shè)備條件，確定可收運(yùn)貨物的最大重量和體積。
每件貨物的長(zhǎng)、寬、高之和不得小于40厘米。
每公斤貨物體積超過(guò)6000立方厘米的，為輕泡貨物。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計(jì)重。
出境貨物報(bào)檢的要求
1.報(bào)檢單位必須在檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)注冊(cè)登記，報(bào)檢時(shí)填寫(xiě)登記號(hào)；報(bào)檢員在報(bào)檢時(shí)應(yīng)該出示報(bào)檢員證。
2.每份報(bào)檢單限填一批貨物，特殊情況下，對(duì)批量小的同一類貨物，以同一運(yùn)輸工具，運(yùn)往同一地點(diǎn)，同一收貨、發(fā)貨人，同一報(bào)關(guān)單的貨物，可填寫(xiě)同一份報(bào)檢單。
3.應(yīng)附資料：合同、信用證、廠檢單或檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出具的換證憑單(正本)、包裝性能合格單、發(fā)票、裝箱單等；
4.憑樣成交的應(yīng)提供成交樣品。