海運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù)，指根據(jù)貿(mào)易合同中有關(guān)運(yùn)輸條件，把向國外的訂貨加以組織，通過海運(yùn)方式運(yùn)進(jìn)國內(nèi)的一種業(yè)務(wù)。這種業(yè)務(wù)必須取決于價(jià)格條件。如果是CIF或CFR條件，則由國外賣方辦理租船訂艙工作;如果是FOB條件，則由買方辦理租船訂艙工作，派船前往國外港口接運(yùn)。由于經(jīng)營外貿(mào)業(yè)務(wù)的公司或有外貿(mào)經(jīng)營權(quán)的企業(yè)一般本身不掌握運(yùn)輸工具，運(yùn)輸工作主要依靠國內(nèi)、外的有關(guān)運(yùn)輸部門來完成。這是一項(xiàng)復(fù)雜的運(yùn)輸組織工作。外貿(mào)部門或其運(yùn)輸代理要根據(jù)貿(mào)易合同規(guī)定，妥善組織安排運(yùn)輸，使船貨相互適應(yīng)，密切配合，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成進(jìn)口運(yùn)輸任務(wù)。

　　海運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)輸工作，一般包括以下一些環(huán)節(jié)：

　　一、租船訂艙

　　按照貿(mào)易合同的規(guī)定，負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)囊环剑鶕?jù)貨物的性質(zhì)和數(shù)量來決定租船或訂艙。大宗貨物需要整船裝運(yùn)的，洽租適當(dāng)船舶承運(yùn);小批量的雜貨，大多向班輪公司訂艙。不論租船或訂艙，均需辦理租船或訂艙手續(xù)。除個(gè)別情況外，一般均委托代理來辦理。在我國，一般是委托中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司及其分公司來辦理。在辦理委托時(shí)，委托人需填寫《進(jìn)口租船訂艙聯(lián)系單》(以下簡稱聯(lián)系單)并提出具體要求。聯(lián)系單的內(nèi)容一般包括貨名、重量、尺碼、合同號(hào)、包裝種類、裝卸港口、交貨期、買貨條款、發(fā)貨人名稱和地址、電掛或電傳號(hào)等項(xiàng)目。如有其他特殊要求事項(xiàng)，也應(yīng)在聯(lián)系單中注明。填寫聯(lián)系單時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　1.貨名、重量、尺碼、包裝、件數(shù)要用中、英文兩種文字填寫。對(duì)重量一項(xiàng)，應(yīng)填毛重。對(duì)長大件貨物，要列明其長、寬、高的尺寸。對(duì)集重貨物，要列明最大件的重量和件數(shù)。

　　2.“買貨條款”一欄要與貿(mào)易合同條款相一致，對(duì)合同中的裝運(yùn)條件另有規(guī)定者，要在聯(lián)系單上詳細(xì)列明，以便劃分責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。

　　3.貴重物品要列明其售價(jià)。

　　4.危險(xiǎn)貨物要注明危險(xiǎn)品性質(zhì)和國際危規(guī)的頁碼IMDGC(International Maritime Dangerous Goods Code Page)及聯(lián)合國編號(hào)(UN No.…)，國際危規(guī)把危險(xiǎn)品分為爆炸品、氣體、易燃液體、易燃固體、氧化劑和有機(jī)氧化物、有毒和有感染性的物質(zhì)、放射性物品、腐蝕性物品和其它危險(xiǎn)物品等九大類。在填聯(lián)系單時(shí)還需注明其類別。填寫貨物品名時(shí)，必須用其學(xué)名(技術(shù)名稱)，不要使用其俗名。對(duì)易燃液體還必須注明其閃點(diǎn)(Flash Point)。

　　5.《租船定艙聯(lián)系單》的內(nèi)容必須與貿(mào)易合同完全一致、如租整船，還須附貿(mào)易合同副本。

　　二、掌握船舶動(dòng)態(tài)

　　掌握進(jìn)口貨物船舶動(dòng)態(tài)，對(duì)裝卸港的工作安排，尤其對(duì)卸貨港的卸船工作安排極為重要。船舶動(dòng)態(tài)主要包括船名、船籍、船舶性質(zhì)、裝卸港順序、預(yù)抵港日期、船舶吃水和該船所載貨物的名稱數(shù)量等方面的信息。船舶動(dòng)態(tài)信息來源可獲自各船公司提供的船期表、國外發(fā)貨人寄來的裝船通知、單證資料、發(fā)貨電報(bào)以及有關(guān)單位編制的進(jìn)口船舶動(dòng)態(tài)資料等。

　　三、收集和整理單證

　　進(jìn)口貨物運(yùn)輸單證一般包括商務(wù)單證和船務(wù)單證兩大類。商務(wù)單證有貿(mào)易合同正本或副本、發(fā)票、提單、裝箱單、品質(zhì)證明書和保險(xiǎn)單等。船務(wù)單證主要有載貨清單、貨物積載圖、租船合同或提單副本。如系程租船，還應(yīng)有裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(Notice of Readiness)、裝貨事實(shí)記錄(Loading Statement of Facts)、裝卸貨物時(shí)間表(Time Sheet)等，以便計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)。

　　單證多由裝貨港口的代理和港口輪船代理公司、銀行、國外發(fā)貨人提供。近洋航線的單證也可由進(jìn)口船舶攜帶而來。

　　進(jìn)口貨物的各種單證是港口進(jìn)行卸貨、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、接交和疏運(yùn)等項(xiàng)工作不可缺少的資料，因此負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)牟块T收到單證后，應(yīng)以此與進(jìn)口合同進(jìn)行核對(duì)。若份數(shù)不夠，要及時(shí)復(fù)制，分發(fā)有關(guān)單位，以便船只到港后，各單位相互配合，共同做好接卸疏運(yùn)等工作。

　　四、報(bào)關(guān)

　　進(jìn)口貨物需向海關(guān)報(bào)關(guān)，填制《進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單》。報(bào)關(guān)單的內(nèi)容主要有船名、貿(mào)易國別、貨名、標(biāo)記、件數(shù)、重量、金額、經(jīng)營單位、運(yùn)雜費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等項(xiàng)，貨主憑報(bào)關(guān)單、發(fā)票、品質(zhì)證明書等單證向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口。辦理報(bào)關(guān)的進(jìn)口貨物，經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行，交納進(jìn)口關(guān)稅后，方可提運(yùn)。

　　根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》第18條規(guī)定，進(jìn)口貨物應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14日內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。超過上述規(guī)定期限未向海關(guān)申報(bào)的，由海關(guān)征收滯納金。

　　非貿(mào)易進(jìn)口貨物的貨主，需填制《免領(lǐng)許可證進(jìn)口物品驗(yàn)放憑證》，連同有關(guān)證件，向海關(guān)申報(bào)查驗(yàn)放行。

　　凡不在港口查驗(yàn)放行的貿(mào)易貨物的貨主，需填制《國外貨物轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單》，向港口海關(guān)申報(bào)，經(jīng)海關(guān)同意并監(jiān)管運(yùn)至目的地，由目的地海關(guān)查驗(yàn)放行。

　　對(duì)國外免費(fèi)贈(zèng)送的樣品，需填制《進(jìn)口非貿(mào)易樣品申報(bào)單》，附發(fā)票一份，向海關(guān)申報(bào)。如系使領(lǐng)館物品，則憑使領(lǐng)館或有關(guān)單位證明文件向海關(guān)申報(bào)。

　　五、報(bào)驗(yàn)

　　進(jìn)口貨物按我國《商檢法》的規(guī)定，必須向商檢局申請(qǐng)辦理檢驗(yàn)、鑒定手續(xù)，查驗(yàn)進(jìn)口商品是否符合我國規(guī)定或訂貨合同的有關(guān)規(guī)定，以保護(hù)買方利益。

　　報(bào)驗(yàn)進(jìn)口貨物需填寫《進(jìn)口商品檢驗(yàn)申請(qǐng)單》，同時(shí)需提供訂貨合同、發(fā)票、提單、裝箱單、理貨清單、磅碼單、質(zhì)保書、說明書、驗(yàn)收單、到貨通知單等資料。

　　凡列入《商檢機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)的商品種類表》(以下簡稱《種類表》)的進(jìn)口商品，需接受法定檢驗(yàn)。但表內(nèi)所列商品如屬援助物資、禮品、樣品及其它非貿(mào)易物品，一般可免予檢驗(yàn)。

　　為了提高進(jìn)出口通關(guān)效率，降低進(jìn)出口檢驗(yàn)費(fèi)用，我國國務(wù)院將原國家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局、原衛(wèi)生部衛(wèi)生檢疫局和原農(nóng)業(yè)部動(dòng)植物檢疫局合并組建成新的“國家出入境檢驗(yàn)檢疫局。”“三檢合一”，把過去的三次申報(bào)、三次抽樣檢驗(yàn)，變?yōu)橐淮螆?bào)驗(yàn)、一次取樣、一次檢驗(yàn)檢疫、一次衛(wèi)生除害處理、一次發(fā)證放行，形成一種高效率的通關(guān)制度。

　　對(duì)列入《種類表》的進(jìn)口商品，商檢機(jī)構(gòu)接受報(bào)驗(yàn)后，在《進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單》上加蓋印章，海關(guān)據(jù)以驗(yàn)放。對(duì)未列入《種類表》內(nèi)的進(jìn)口商品，收貨或用貨部門應(yīng)向所在地區(qū)商檢機(jī)構(gòu)申報(bào)后自行檢驗(yàn)，在索賠有效期內(nèi)將檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)告商檢機(jī)構(gòu)。如檢驗(yàn)不合格需要提出索賠，應(yīng)及時(shí)申請(qǐng)商檢機(jī)構(gòu)復(fù)檢出證。在法定檢驗(yàn)商品之外，對(duì)外貿(mào)易關(guān)系人還可申請(qǐng)商檢機(jī)構(gòu)對(duì)進(jìn)口貨物進(jìn)行各項(xiàng)檢驗(yàn)、鑒定工作，此為公證鑒定。公證鑒定的貨物范圍廣、項(xiàng)目多。但它不是強(qiáng)制性的，對(duì)外貿(mào)易關(guān)系人可根據(jù)需要而自行申請(qǐng)。進(jìn)口貨物的質(zhì)量檢驗(yàn)、重量和數(shù)量的鑒定、貨載噸位衡量、殘損鑒定等最為常見。

南安普頓（southampton）港口是英國港口之一，南安普頓港口代碼GBSOU，南安普頓港是歐洲基本港海運(yùn)航線上主要港口，南安普頓在泰斯特與伊欽兩河口灣之間，地處英國南岸中心，漲潮時(shí)船只有7個(gè)小時(shí)可以進(jìn)港，本港大船錨地水深達(dá)23m。
港口名 南安普頓 SOUTHAMPTON 港口代碼 GBSOU 主要港口 主要 國家/地區(qū)代碼 GB 國家/地區(qū) 英國 國家/地區(qū)英文名稱 UNITED KINGDOM 航線名稱 歐洲基本港 裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、浮吊、滾裝設(shè)施等，集裝箱吊最大起重能力為40噸，浮吊為100噸，干船塢吊為51噸，F(xiàn)AWLEY油碼頭最大可靠10萬載重噸的油船。
谷物倉庫有17座，谷物用卡車送到倉庫，由4臺(tái)每小時(shí)1100噸的卸貨機(jī)。

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      美國在北美洲，與中國隔了整整一個(gè)太平洋，距離大概有15,000公里左右。如此遠(yuǎn)的距離，再加上可能出現(xiàn)的突發(fā)事件，比如航班延誤、天氣惡劣、排倉、海關(guān)檢查等，從中國寄東西到美國好像還真的需要挺長時(shí)間的。那么，在美國定居或者留學(xué)的你，又知不知道中國寄東西到美國要多久呢？下面我們簡單說一下各國際快遞到美國的時(shí)效吧。



EMS寄東西到美國要多久?
      EMS國際快遞官方給出的參考時(shí)效是5-7天，不包括突發(fā)事件耽誤時(shí)間。EMS時(shí)效是比較慢的，而且最主要的是服務(wù)不穩(wěn)定，寄送常有延誤。好處就是，清關(guān)容易，不算體積重，可以寄少量敏感貨。如果您的貨物體積不是太大，而且沒有敏感貨不建議使用EMS。

DHL寄東西到美國要多久?
      DHL分兩種，一個(gè)是香港DHL，一個(gè)是廣州DHL。香港DHL給出的參考時(shí)效是3-5天，但是在物流旺季需要排倉，排倉時(shí)間不確定，大概是2天到一個(gè)星期。如果不需要排倉的話，香港DHL的時(shí)效還是很快的。  
      廣州DHL參考時(shí)效是2-4天，最主要的是沒有排倉，一般都能在3天左右寄到美國。當(dāng)然，廣州DHL的價(jià)格會(huì)比香港DHL貴的多。

我們寄東西到美國要多久?
      我們是各大國際快遞的以及代理，享有EMS、DHL、FedEx、UPS等國際快遞官方報(bào)價(jià)的3-5折優(yōu)惠，而且時(shí)效是和官方一樣的。除此之外，我們不會(huì)收取任何服務(wù)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)，并為您提供免費(fèi)代收、打包、倉儲(chǔ)、驗(yàn)貨等增值服務(wù)。

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