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江蘇省級公共海外倉


在全球化的浪潮中,物流行業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。為了應對這些挑戰(zhàn),TOPEST韜博供應鏈提出了江蘇省級公共海外倉的概念,旨在通過集中管理和優(yōu)化資源配置,提升物流效率,優(yōu)化供應鏈管理。

江蘇省級公共海外倉是一個集倉儲、分揀、包裝、配送于一體的綜合性物流服務平臺。它不僅能夠為江蘇省內(nèi)的企業(yè)提供便捷的海外倉儲服務,還能夠為周邊省份的企業(yè)提供高效的物流解決方案。

首先,江蘇省級公共海外倉能夠?qū)崿F(xiàn)資源共享,降低企業(yè)的運營成本。由于海外倉庫的地理位置優(yōu)越,交通便捷,能夠縮短貨物的運輸時間,提高運輸效率。同時,企業(yè)可以通過租賃海外倉庫的方式,避免高昂的自建倉庫費用,降低整體成本。

其次,江蘇省級公共海外倉能夠提升企業(yè)的服務質(zhì)量。海外倉庫擁有專業(yè)的物流團隊和先進的設備,能夠確保貨物的安全、準時送達。此外,海外倉庫還提供一站式的服務,包括貨物的存儲、打包、貼標、報關等,幫助企業(yè)節(jié)省時間和精力,提高服務質(zhì)量。

最后,江蘇省級公共海外倉能夠促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。海外倉庫的建設將帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,如物流設備制造、信息技術服務等,為當?shù)貏?chuàng)造更多的就業(yè)機會。同時,海外倉庫還能夠吸引外資企業(yè)和跨國公司入駐,進一步推動江蘇省的經(jīng)濟繁榮。

總之,江蘇省級公共海外倉是一個具有戰(zhàn)略意義的項目,它不僅能夠提升物流效率,優(yōu)化供應鏈管理,還能夠促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展,為企業(yè)和社會創(chuàng)造更大的價值。

南京國際快遞代理_江蘇南京寄國際快遞公司電話_南京發(fā)DHL/...

目前,南京進出口涉及的跨境電商企業(yè)已超千家,綜合性商業(yè)服務平臺近百個,南京跨境電商進出口額占全省比重超過六成。目前南京已建成3個跨境電商產(chǎn)業(yè)園、19個跨境電商創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵...
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國際貨運代理人的主要類型和作用

 從國際貨運代理人的基本性質(zhì)看,貨代主要是接受委托方的委托,就有關貨物運輸、轉(zhuǎn)運、倉儲、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運人訂立運輸合同,同時他又與運輸部門簽訂合同,對貨物托運人來說,他又是貨物的承運人。目前,相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場,在經(jīng)營其業(yè)務時辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運輸。國際貨代所從事的業(yè)務主要有:  
一、為發(fā)貨人服務 
貨代代替發(fā)貨人承擔在不同貨物運輸中的任何一項手續(xù): 
1、以最快最省的運輸方式,安排合適的貨物包裝,選擇貨物的運輸路線。 
2、向客戶建議倉儲與分撥。 
3、選的可靠、效率高的承運人,并負責締結運輸合同。 
4、安排貨物的計重和計量。 
5、辦理貨物保險。 
6、貨物的拼裝。 
7、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。 
8、安排貨物到港口的運輸,辦理海關和有關單證的手續(xù),并把貨物交給承運人。 
9、代表托運人/進口商承付運費&、關稅稅收。 
10、辦理有關貨物運輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。 
11、從承運那里取得各種簽署的提單,并把他們交給發(fā)貨人。 
12、通過與承運人于貨運代理在國外的代理聯(lián)系,監(jiān)督貨物運輸進程,并使托運人知道貨物去向。 
二、為海關服務  www.16078.com
當貨運代理作為海關代理辦理有關進出口商品的海關手續(xù)時,它不僅代表他的客戶,而且代表海關當局。事實上,在許多國家,他得到了這些當局的許可,辦理海關手續(xù),并對海關負責,負責早發(fā)定的單證中,申報貨物確切的金額、數(shù)量、品名,以使政府在這些方面不受損失。 
三、為承運人服務 
貨運代理向承運人及時定艙,議定對發(fā)貨人、承運人都公平合理的費用,安排適當時間交貨,以及以發(fā)貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題。 
四、為航空公司服務 
貨運代理在空運業(yè)上,充當航空公司的代理。在國際航空運輸協(xié)會議空運貨物為目的,而制定的規(guī)則上,它被指定為國際航空協(xié)會的代理。在這種關系上,它利用航空公司的貨運手段為貨主服務,并由航空公司付給傭金。同時,作為一個貨運代理,它通過提供適于空運程度的服務方式,繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務。 
五、為班輪公司服務 
貨運代理與班輪公司的關系,隨業(yè)務的不同而不同,近幾年來由貨代提供的拼箱服務,即拼箱貨的集運服務已建立了他們與班輪公司及其它承運人(如鐵路)之間的較為密切的聯(lián)系,然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金,所以他們世界范圍內(nèi)爭取對傭金的要求。 
六、提供拼箱服務 
隨著國際貿(mào)易中級裝運輸?shù)脑鲩L,引進集運和拼箱的服務,在提供這種服務中,貨代擔負起委托人的作用。集運和拼箱的基本含義是:把一個出運地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來,作為一個整件運輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代,并通過它把單票貨物交各個給收貨人。貨代簽發(fā)提單,即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人;貨代目的港的代理,憑初始的提單交給收貨人。拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運人聯(lián)系,對承運人來說,貨代是發(fā)貨人,而貨代在目的港的代理是收貨人。因此,承運人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話,貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務,提供門到門的服務。 
七、提供多式聯(lián)運服務 
在貨代作用上,集裝箱化的一個更深遠的影響是他介入了多式聯(lián)運&這是他充當了主要承運人并承擔了組織一個單一合同下,通過多種運輸方式進行門到門的貨物運輸。它可以以當事人的身份,與其他承運人或其他服務提供者分別談判并簽約。但是,這些分撥合同不會影響多時聯(lián)運合同的執(zhí)行,也就是說,不會影響發(fā)貨人的義務和在多式聯(lián)運過程中,他對貨損及滅失所承擔的責任。在貨代作為多時聯(lián)運經(jīng)營人時,通常需要提供包括所有運輸和分撥過程的一個全面的“一攬子”服務,并對它的客戶承擔一個更高水平的責任。 


機場貨運航空主運單的主要內(nèi)容介紹

機場貨運航空主運單的主要內(nèi)容介紹
    A.始發(fā)站代碼、航空公司代碼、運單號
    B.發(fā)貨人姓名、住址
    C.收貨人姓名、住址
    D.承運人代理的名稱和所在城市
    E.代理人的IATA代號
    F.始發(fā)站機場、中轉(zhuǎn)地、目的地、承運人、航班信息
    G.操作信息/注意事項
    H.運費及聲明價值費
    I.貨物件重尺
    J.貨物的品名、數(shù)量
    K.簽單時間及承運人/代理簽章
    L.發(fā)貨人賬號、收貨人賬號、代理人賬號、支付信息、其它費用

宜昌寄包裹到希臘雅典收費標準

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電放和無單放貨的區(qū)別

       電放,TELEX RELEASED,電子放單的意思,是指貨物先于單據(jù)到達進口方,進口方為不因貨物產(chǎn)生滯港費用而先行提貨,而要求賣方至電船公司,憑這個賣方出具的“準予買方先憑副本提單提貨”的電文(傳真或電傳),先行提貨的行為。       

    無單放貨,又叫無正本提單放貨,是指國際貿(mào)易中貨物運輸承擔者把其承運的貨物交給未持有正本提單的收貨人。  

    最大的區(qū)別是電放合法,無單放貨不合法。其中對于船公司來說電放,只要發(fā)貨人提供電放保函,指定的收貨人憑副本提單即可放貨。而無單放貨對于船公司來說是有很大風險,提單是物權憑證,一般是沒有提單船公司不愿意做的。 


提單種類及內(nèi)容

提單的種類

  1、根據(jù)提單有無不良批注可分為:

 ?、偾鍧嵦釂危菏秦浳镅b船時表面狀況良好,承運人未加有不良批注的提單。

 ?、诓磺鍧嵦釂危菏侵赋羞\人在提單上另加有貨物及包裝有缺陷的批注的提單。

  2、根據(jù)貨物是否已裝船分為:

  ①已裝船提單:指承運人已將貨物裝上指定輪船后所簽發(fā)的提單。

 ?、趥溥\提單:指承運人已收到托運貨物等待裝運期間所簽發(fā)的提單。

  3、根據(jù)提單是否可以流通分為:(重要考點)

 ?、?ldquo;記名提單”即Straight B/L,是指提單的抬頭欄內(nèi)填明特定的收貨人名稱,只能由特定的人收貨,不能通過背書轉(zhuǎn)讓給第三者,因此不能流通。

 ?、?ldquo;不記名提單”即Bearer B/L,是指提單的抬頭欄內(nèi)不填寫收貨人,而是留空或者填“To Bearer”叫不記名提單。

 ?、?ldquo;指示提單” 即order B/L ,是一種可轉(zhuǎn)讓的提單。指按記名人或非記名人的指示提貨的提單,可背書轉(zhuǎn)讓。

  在收貨人欄填寫“憑指示”(To order)或 “憑某人指示”(To order of….)

  4、根據(jù)運輸方式,可分為:

 ?、?ldquo;直達提單”:從裝運港裝貨后,中途不經(jīng)過換船而直接駛往目的港卸貨的稱為直達。簽發(fā)的這種提單稱為“直達提單”。

 ?、?ldquo;轉(zhuǎn)船提單”:貨物在裝運港裝船后,需要在中途換裝另一船只運往目的港,有的甚至換船不止一次以上,在這種情況下簽發(fā)的提單稱轉(zhuǎn)運提單(Transshipment B/L)。

 ?、?ldquo;聯(lián)運提單”:是指經(jīng)兩種或兩種以上的運輸方式聯(lián)運的貨物,由第一承運人所簽發(fā)的,包括運輸全程并能在目的港或目的地憑以提貨的提單。

  聯(lián)運提單,只適用與海運同其他方式所組成的聯(lián)合運輸。例如說海陸聯(lián)運、海河聯(lián)運、海海聯(lián)運。

  5、根據(jù)運費支付方式,可分為:

  ①運費預付提單:承運人在賣方支付運費的情況下簽發(fā)的提單。

  ②運費到付提單:承運人在裝運港簽發(fā)的提單,待貨物到目的港后,由收貨人與承運人結算運費的提單。

  6、根據(jù)提單的效力,可分為:

 ?、僬咎釂危涸诜缮虾蜕虡I(yè)上都是公認有效的單證。

 ?、诟北咎釂危簝H作為工作上參考之用的提單。

  提單內(nèi)容(了解)


 
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